【ITBEAR】9月25日消息，中國新能源汽車市場在2024年第38周（9月16日至9月22日）再次展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭與多變的競爭態(tài)勢。
本周，理想汽車持續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車新勢力，不僅穩(wěn)居銷量榜首，更實(shí)現(xiàn)了對長期占據(jù)市場優(yōu)勢的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家豪華品牌的單周銷量超越，為中國新能源汽車品牌向更高市場層級邁進(jìn)樹立了新的標(biāo)桿。
緊隨理想汽車之后的是問界汽車，憑借問界M9五座版本的順利交付，問界汽車有望在下周進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷量增長。據(jù)ITBEAR了解，問界汽車近期在產(chǎn)品布局上的靈活調(diào)整以及對市場需求變化的敏銳捕捉，為其在競爭激烈的市場中贏得了寶貴的增長空間。
零跑汽車本周繼續(xù)保持在銷量榜第三的位置，其“半價(jià)理想”的市場策略得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。通過精準(zhǔn)定位和市場細(xì)分，零跑汽車成功吸引了大量對性價(jià)比有較高要求的消費(fèi)者。
相比之下，小米汽車本周交付量出現(xiàn)小幅下滑，具體原因尚待進(jìn)一步分析。作為跨界造車的新秀，小米汽車在市場開拓、供應(yīng)鏈管理等方面仍面臨不少挑戰(zhàn)。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，快速提升交付能力，將是小米汽車未來需要重點(diǎn)解決的問題。
本周，騰勢汽車的銷量首次跌出前十，騰勢D9及新發(fā)布的騰勢Z9 GT市場表現(xiàn)均不盡如人意。這反映出在新能源汽車市場日益激烈的競爭環(huán)境中，僅靠品牌影響力和技術(shù)積累已難以保證長期的市場領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，長城汽車旗下的魏牌則憑借出色的市場表現(xiàn)首次進(jìn)入銷量前十。
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