【ITBEAR】9月25日消息，盡管有人以“廉頗老矣，尚能飯否”之語質疑市場老將，但特斯拉Model Y的表現卻給出了截然不同的答案。8月份，Model Y在國內交付量達到了驚人的4.5萬輛，較7月份增長了9000輛，展現了其即便在產品生命周期的尾聲，依然強勁的市場競爭力。這一成績，無疑讓眾多新興勢力眼紅，紛紛推出號稱“比Model Y更實惠、更出色”的車型，如樂道L60、極氪7X、智界R7等，即將上市的阿維塔07、嵐圖知音也同樣以此為賣點。
然而，事實是否真的如此？據ITBEAR了解，選擇Model Y的消費者，更多的是看重“特斯拉”這一品牌及其所承載的科技形象，他們并不太在意是否缺少了傳統儀表、轉向燈是否被按鍵控制等細節。在他們眼中，這些非傳統設計正是創新的體現。但從實用性和便捷性的角度來看，這些設計可能就顯得有些另類了。
面對新勢力的挑戰，Model Y似乎并不在意，其煥新版車型也即將上市。盡管智界R7、樂道L60等新車型的到來可能會對Model Y造成一定沖擊，但想要撼動這位月均銷量三四萬輛的“常勝將軍”，還需看自主品牌的實力與造化。筆者認為，盡管有挑戰的可能，但道路漫長且充滿挑戰。
N點評：在國內市場，中型SUV月銷一萬多輛已屬主流甚至中上水平，比亞迪宋L DM、奔馳GLC等車型均在此列。然而，Model Y卻能以純電動的身份，單月銷量達到三四萬輛，這一成績在8月份尤為顯著，無任何一款中型純電SUV能對其構成威脅。那么，我們的新勢力中型SUV，真的能沖擊到Model Y的地位嗎？這無疑是一個值得深思的問題。
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