【ITBEAR】9月25日消息，近日，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)自主汽車行業(yè)分會(huì)與自主汽車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了8月新能源廠商價(jià)值傳播指數(shù)。該指數(shù)旨在評(píng)估新能源汽車廠商在市場上的價(jià)值傳播效果，由中青華云提供數(shù)據(jù)支持。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的8月新能源廠商零售銷量排行榜顯示，比亞迪汽車以379596輛的銷量領(lǐng)跑市場，穩(wěn)居榜首。吉利汽車緊隨其后，月銷量為74082輛，而特斯拉中國則以63456輛的銷量排名第三。其后，上汽通用五菱、長安汽車、理想汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、廣汽埃安和零跑汽車依次排列。
從銷量同比來看，除了特斯拉中國和廣汽埃安，榜單上的其他八家廠商均實(shí)現(xiàn)了銷量增長。其中，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車和零跑汽車的銷量增長尤為顯著。零跑汽車憑借其穩(wěn)步提升的銷量、明確的產(chǎn)品客群定位以及海外市場的拓展，多次躋身月銷榜，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
另一方面，8月新能源廠商價(jià)值傳播指數(shù)排行也展現(xiàn)了不同的競爭格局。奇瑞汽車以1105.05的指數(shù)值位居榜首，理想汽車和長安汽車分別以1092.94和1080.28的指數(shù)值緊隨其后。比亞迪汽車、吉利汽車、廣汽埃安、零跑汽車、賽力斯汽車、特斯拉中國和上汽通用五菱依次排列。
據(jù)ITBEAR了解，從8月份各主要媒體平臺(tái)的內(nèi)容露出情況來看，長安汽車在視頻類平臺(tái)上的提及率最高，而理想汽車在社交類平臺(tái)及新聞客戶端上的內(nèi)容最多。隨著傳統(tǒng)汽車大廠開始轉(zhuǎn)變營銷策略，加大在社交類平臺(tái)上的傳播力度，造車新勢力與傳統(tǒng)大廠之間的競爭愈發(fā)激烈。例如，8月份奇瑞汽車在微博、微信等社交類平臺(tái)上的內(nèi)容露出數(shù)據(jù)僅次于理想汽車，比亞迪汽車和長安汽車也在此類平臺(tái)上擁有較高的內(nèi)容提及率。
在國內(nèi)市場，無論是政策層面還是消費(fèi)者層面，都有利于新能源汽車的長足發(fā)展。這些利好因素促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)品在電池、電機(jī)、電控及智能化等方面的快速迭代。這種良性循環(huán)將加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，使消費(fèi)者能夠以更低的成本購買到更優(yōu)質(zhì)的車型。
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