【ITBEAR】9月25日消息，吉利汽車集團(tuán)近日正式發(fā)布了《臺州宣言》，標(biāo)志著其進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新階段。該宣言涵蓋了戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健和戰(zhàn)略人才五大方面，這是繼2007年《寧波宣言》后的又一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。
面對眾多品牌和龐大的產(chǎn)能，吉利汽車開始意識到戰(zhàn)略聚焦的重要性。在市場高速增長期，多品牌和大規(guī)模產(chǎn)能助力企業(yè)快速擴(kuò)大市場份額，但如今市場環(huán)境變化，車企需要更加聚焦于增長潛力大的子品牌和核心技術(shù)。吉利旗下多個(gè)品牌如沃爾沃、極星、路特斯等已完成IPO，而其他品牌也在排隊(duì)等待。推動品牌通過SPAC方式在美股IPO，主要是為尋找穩(wěn)定可靠的融資渠道。
戰(zhàn)略整合或?qū)难邪l(fā)領(lǐng)域開始，吉利汽車計(jì)劃整合中央研究院、極氪和路特斯的智駕團(tuán)隊(duì)，以協(xié)調(diào)資源并發(fā)揮研發(fā)協(xié)同效應(yīng)。內(nèi)部賽馬模式在汽車行業(yè)可能并不適用，整合團(tuán)隊(duì)可以更好地推進(jìn)項(xiàng)目。同時(shí)，吉利在研發(fā)領(lǐng)域的多項(xiàng)成果也到了可以在集團(tuán)內(nèi)部共享的階段，包括電池技術(shù)、電驅(qū)動系統(tǒng)以及多個(gè)整車架構(gòu)等。
吉利需要一個(gè)新的“沃爾沃”來推動集團(tuán)進(jìn)一步發(fā)展。與當(dāng)年收購沃爾沃帶來的巨大變革相比，近年來吉利的其他收購和品牌打造并未帶來同樣的效果。現(xiàn)在，吉利面臨比亞迪等強(qiáng)勁對手的競爭，需要尋找新的增長點(diǎn)來提升自身在全球汽車市場的影響力。充分挖掘內(nèi)部潛力并實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)同效應(yīng)，被視為可以為吉利體系注入新活力的戰(zhàn)略舉措。
中國汽車工業(yè)同樣需要類似吉利當(dāng)年收購沃爾沃的刺激效應(yīng)。雖然中國汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面已具備較強(qiáng)競爭力，但行業(yè)整合仍不可避免。吉利、比亞迪、長安等國內(nèi)主流自主品牌車企若能率先進(jìn)行整合并做精做強(qiáng)，將在未來處于有利位置。
點(diǎn)評：吉利汽車在國內(nèi)市場僅面臨比亞迪的強(qiáng)勁競爭，而在海外市場，得益于沃爾沃的全球銷售網(wǎng)絡(luò)和豪華品牌定位，吉利系品牌在全球市場的拓展具有優(yōu)勢。如何進(jìn)一步提升并實(shí)現(xiàn)全球布局，成為國際汽車行業(yè)有影響力的企業(yè)，是李書福面臨的挑戰(zhàn)。他需要再次實(shí)施像當(dāng)年收購沃爾沃一樣的“壯舉”。
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