【ITBEAR】9月25日消息，近年來，智能駕駛已成為汽車行業競相追逐的焦點，車企們紛紛在卷配置、卷價格、卷技術等方面展開激烈競爭。業內普遍認為，誰能夠率先掌握智能駕駛技術，誰便能在智能化的下半場競爭中脫穎而出。
作為汽車行業的領軍者，昊鉑始終致力于推動先進智能駕駛技術的普及與應用，并加速L3級別自動駕駛以及城市NDA等前沿技術的實施進程。9月24日，昊鉑正式宣布推出NDA3.0，這是中國首個一段式端到端架構的智能駕駛系統。在經過OTA升級后，昊鉑NDA3.0實現了兩大顯著提升：更強的識別能力和更高的智能水平，同時實現了全國范圍內的自動駕駛能力，標志著高階智能駕駛新時代的開啟。
為了展示昊鉑NDA3.0在多樣化復雜路況下的卓越表現，昊鉑品牌主理人古惠南與《胡潤百富》董事長胡潤親身體驗了搭載最新智能駕駛系統的昊鉑HT，并通過現場直播向全網觀眾分享了他們的乘坐體驗。據ITBEAR了解，這一創新技術不僅引領了智能駕駛的新潮流，還為用戶帶來了前所未有的駕乘體驗。
按計劃，9月30日，昊鉑NDA3.0智駕系統將正式上線，這是中國首個一段式端到端架構的智駕系統，首發即實現全系、全量、全國范圍的自動駕駛能力。
那么，昊鉑NDA3.0究竟領先在何處呢？無圖智能與端到端架構的引入，正將高階智能駕駛推向自動駕駛的臨界點。端到端架構簡而言之，即汽車智能駕駛系統從場景識別邁向了場景理解的跨越式轉變。昊鉑NDA3.0的一段式純血端到端架構，有望引領新一輪的智能駕駛產業革命。
昊鉑NDA3.0的創新之處在于，其從輸入到輸出僅經過一個神經網絡，減少了中間結構化感知結果的傳遞，實現了信息的無損傳遞，從而能更好地理解和應對復雜場景，提供更接近人類駕駛的體驗，并具有更高的性能上限。該技術確保了在各種環境下，包括不同的地點、光線、天氣和時間段，都能提供可靠的駕駛體驗，覆蓋了最為廣泛的使用場景。此外，昊鉑不惜投入巨資采用激光雷達的高級方案，正是因為該技術在應對多種極端駕駛場景以及精確測量障礙物距離和速度方面具有無可比擬的優勢。
在靜態和動態識別、路口交互、低速博弈等方面，昊鉑NDA3.0均展現出精確應對的能力。從端到端的上車體驗來看，它無疑是極致的！它能夠輕松應對環島多出口、夜晚逆光會車、施工復雜路段等復雜場景，駕駛起來如同經驗豐富的老司機，同時深刻理解交通環境。無需依賴高精度地圖，只需設定導航，其余的駕駛任務盡可托付給昊鉑智駕技術。
昊鉑NDA3.0 OTA升級后，帶來了兩大顯著提升：更強的識別能力和更高的智能水平。一款優秀的智能駕駛系統，必須能夠贏得用戶的信任并頻繁使用，這也是高級智能駕駛技術真正普及的核心所在。古惠南與胡潤先生的實地直播測試過程，讓用戶充分見識到了這位“老司機”在面對魔鬼特色交通場景時的出眾實力。
針對高階智駕方案的能力考驗，最難的場景之一就是遇到沙土施工路段，該地段高精地圖方案往往覆蓋不到，再加上施工導致道路收窄，駕車通過的難度更大。得益于昊鉑NDA3.0智駕出色的靜態障礙識別和動態障礙物識別，在面對魔鬼施工、擁堵匯流等超復雜路段，昊鉑 HT可以做到準確識別紙箱、石頭、土堆、動物等異形障物，并絲滑繞行。
在直播實測中，搭載昊鉑NDA3.0智駕的昊鉑HT進入到擁擠的城鎮集市路段后，面對路邊有違停車，且對面又有來車駛來情況下，其智駕系統也沒有退出，而是提前預判路口車輛和行人的通行意圖，并進行靈活處理，通過車輛蠕行不剎停的方式，全程無接管的通過了這條魔鬼路段。除了以上場景，昊鉑NDA3.0的到來，還讓其在擁堵變道轉彎、車道線路錯亂、潮汐車道、多路口環島、掉頭路口等復雜特殊場景方面，也表現得游刃有余，真正實現了“更強的識別、更強的智能”。
昊鉑HT的智能駕駛表現贏得了胡潤的高度評價。胡潤還表示，他希望自己的富豪朋友們也能體驗昊鉑這樣的新豪華汽車標桿。
