【ITBEAR】9月25日消息，上汽通用汽車正面臨市場巨變，但其旗下的別克品牌卻頂住了壓力，決心為公司的反攻之路開辟一條新的戰(zhàn)線。別克GL8作為品牌的拳頭產(chǎn)品，在經(jīng)過一系列的調(diào)整和創(chuàng)新后，再次展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場競爭力。
9月23日，上汽通用宣布第200萬臺別克GL8正式下線。這款車型不僅在市場上占據(jù)了重要地位，更是在推出混動PHEV版本后，為別克貢獻(xiàn)了四成的銷量，助力上汽通用銷售規(guī)模止跌回升。GL8 PHEV的市場需求依然旺盛，目前訂單量已超過3萬臺。
據(jù)ITBEAR了解，上汽通用近期進(jìn)行了一系列高層人事調(diào)整，新任副總經(jīng)理薛海濤表示，GL8的反攻戰(zhàn)已經(jīng)取得了初步的成功，這款大單品的市場表現(xiàn)極大地提振了團(tuán)隊和經(jīng)銷商的士氣。公司內(nèi)部預(yù)計，今年的銷量將保持在60萬臺的規(guī)模。
然而，上汽通用并未因此而滿足。在回望過去百萬銷量的高峰時，這家“美系巨輪”深知需要一場徹底的變革來重振雄風(fēng)。一個多月前的人事?lián)Q防，為這場反攻戰(zhàn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
新任上汽通用總經(jīng)理盧曉反思了公司過去的一些戰(zhàn)略失誤，包括未能準(zhǔn)確把握用戶需求、擁有先進(jìn)技術(shù)卻未能及時應(yīng)用等問題。他表示，新管理層都憋著一股氣，決心要改變現(xiàn)狀。
在營銷和渠道方面，上汽通用也在進(jìn)行積極的調(diào)整。薛海濤指出，國內(nèi)年輕購車人群的減少以及中年購車群體的增加，為合資品牌帶來了新的市場機(jī)遇。他們正在通過調(diào)整營銷策略和渠道布局，以更好地抓住這些市場機(jī)遇。
變革已經(jīng)悄然開始。盧曉透露，他上任后不久就定義了四場關(guān)鍵戰(zhàn)役，其中兩場涉及營銷渠道的調(diào)整，另外兩場則分別針對GL8 PHEV和凱迪拉克XT5這兩款重要產(chǎn)品。
在產(chǎn)品方面，上汽通用的產(chǎn)品研發(fā)周期已經(jīng)縮短至18個月，泛亞技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊也已完全本土化。這使得他們能夠更快地響應(yīng)市場變化，推出更具競爭力的產(chǎn)品。明年，別克將推出一款全新的“OMPV”概念車，進(jìn)一步搶占市場。
從別克GL8到凱迪拉克XT5，上汽通用已經(jīng)拉開了全面反攻戰(zhàn)的序幕。接下來，旗下三大品牌將有十款新車陸續(xù)上市，涵蓋從混動到純電的多個細(xì)分市場。
盧曉和薛海濤這對新組合將攜手帶領(lǐng)上汽通用走出困境，重振合資車企的雄風(fēng)。他們表示，上汽通用本來就在牌桌上，更有理由在明年吹響反攻的號角，找回應(yīng)有的市場地位。
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