【ITBEAR】9月24日消息，在東風(fēng)公司慶祝建廠55周年的盛大活動中，一款備受矚目的新車型——東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲，于江城武漢榮耀上市，并順利完成了對首批用戶的交付。這款車型是中國首款電影聯(lián)名車型，其上市不僅標(biāo)志著東風(fēng)公司在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的又一重大突破，也展現(xiàn)了中國汽車品牌在設(shè)計與創(chuàng)新方面的實力。
在內(nèi)飾方面，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲也進(jìn)行了全面升級。標(biāo)配的Napa真皮座椅和麂皮車頂為駕乘者帶來了極致的舒適體驗。同時，內(nèi)飾木紋件還可選裝為碳纖維材料，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感和運(yùn)動性能。
在動力方面，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲采用了增程版動力總成，搭載了集成差速鎖和兩擋變速箱的電驅(qū)系統(tǒng)。其最大馬力達(dá)到816匹，整車最大扭矩為1050 N·m，輪邊扭矩更是高達(dá)12938 N·m。這些出色的動力參數(shù)使得該車的峰值功率和扭矩是傳統(tǒng)大排量燃油車的3-5倍。而電控差速鎖和中央虛擬差速鎖的加入，則實現(xiàn)了100%的機(jī)械鎖止功能，讓車輛在越野時能夠迅速脫困、輕松爬坡。
在底盤和懸掛方面，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲采用了高性能、全面電控化的智能底盤設(shè)計。其后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)使得后輪轉(zhuǎn)角可達(dá)10.6°，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米，媲美寶馬MINI的靈活性。同時，在猛士全地形系統(tǒng)M ATS的加持下，該車擁有5種越野模式和智能越野AUTO模式，可自動識別并適應(yīng)包括雪地、草地、礫石、泥地、車轍、沙地、深雪、巖石、水面等在內(nèi)的9種不同地形。
為了進(jìn)一步提升越野性能，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲還配備了多項專業(yè)越野裝備。其中包括行業(yè)頂級的K-MAN螺簧氮減系統(tǒng)、T-MAX專業(yè)電動絞盤以及多功能備胎支架等。這些裝備為車輛在各種復(fù)雜路況下提供了持久的支撐力和脫困能力。
在安全性能方面，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲也表現(xiàn)出色。其越野專屬電池包采用了軍用防雷鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度底護(hù)板設(shè)計，耐沖擊性能超出國標(biāo)4倍。同時，分體式前后保險杠和輕量化高位牛欄杠等設(shè)計也進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭的正面防護(hù)能力。此外，該車還通過了4輪次、100萬公里的國家軍用越野車可靠耐久標(biāo)準(zhǔn)驗證，是國內(nèi)唯一通過“國軍標(biāo)”耐久測試的越野車。
最后值得一提的是，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲還搭載了多功能后拖車鉤和集成房車取電口設(shè)計，最大牽引力可達(dá)2.5噸。這一設(shè)計使得該車不僅具備出色的越野性能，還能滿足用戶對于戶外探險和露營等多元化需求。
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