【ITBEAR】9月24日消息，文｜Dedee
最近一個月新車發布極度頻繁。
尤其是國慶前的這一周，居然有20款車上市和預售，車市已經徹底進入“明星大亂斗”環節。
幾乎是同時，寶馬被傳出再度入局“價格戰”。
今天早上，上汽通用發布全新一代昂科威Plus，并發布不到17萬的限時零售價。
雖然相比上周發布的紅得已經招黑被捅的樂道L60和極氪7X，這款經典中型合資燃油SUV并未掀起太大的轟動。但對于那些不少有N年工齡老司機，還是被上汽通用主動加碼“價格戰”的勇氣和魄力深深震撼。
不出意外的，“寶馬降價”、“1380億”、“價格戰”等相關話題、關鍵詞和評論也成為今天車圈的熱點。
有人預估又到一年買車好時節。
不少人發出靈魂拷問：“價格戰的本質究竟是什么？產品還是價格？”
也有不少人覺得，這兩年的“價格戰”，讓整個中國車市成為一個高壓鍋，未來倒下的不僅僅是經銷商，利益鏈相關的任何一環，誰也跑不了。
寶馬又雙叒叕扛不住
又雙叒叕降價了？
即便寶馬已經重申沒有加入“價格戰”，但事實上，旗下的授權經銷商們的確已經開始動起來了。
不少人也覺得，寶馬/寶馬經銷商再度卷入價格戰是必然的事兒，不然活不下去啊。
還有，這個問題我也很好奇：
重大利好！
今年買車最佳時機來了
看看，就連剛上市的昂科威都不到17萬啊！閉眼入啊！
價格戰的本質究竟是什么？
是產品？
是價格？
是企業？
抑或市場？
看自己的內心需求：
還是從來就沒有什么價格戰，只是回歸價格本身：
經銷商真快撐不住了！
活該撐不住，死了拉到！
有這樣想法的網友不在少數，看來大家苦汽車經銷商久已。
前幾年經銷商的各種套路，的確招了很多黑，相信大家應該還記得5年前“女碩士坐車頂苦”的前塵往事……
不少人深深感謝特斯拉：
價格戰真能讓老百姓輕松+愉快？
顯然沒那么簡單。
最后，賬真不是這么算的……
整個汽車行業在危險邊緣反復試探
說白了，大家都是一根繩上的螞蚱，唇亡齒寒的道理，一定要死到臨頭才能明白。
幸好還有心肌強大的樂子人
經銷商總有辦法活下去
也苦不過供應商
瞎說什么大實話。
還是再苦一苦車企吧
王興的預判搞不好是真的……
還記得王興2020年年初，他對中國未來車市做出的“3+3+3+3”的預判不？越來越多人開始相信，這個預言或將成真
就這？！
房地產還救不過來呢！
也就區區1380億，怎么能和房地產比！
把股市拉起來
一切都有希望了！
感覺這個希望，至少今天看起來不是沒有…
