【ITBEAR】9月24日消息，近期，華為在豪華汽車市場的攻勢愈發猛烈，其推出的問界品牌在市場上掀起了不小的波瀾。問界M9在上市后的短短半個月內，便收獲了超過3萬個大定訂單，這一成績無疑對傳統豪華品牌構成了不小的沖擊。
面對華為在豪華市場的迅猛勢頭，比亞迪并未選擇坐視不理。在年初的比亞迪“夢想日”上，王傳福高調宣布新能源汽車市場已進入下半場，并宣布比亞迪將對智能化進行大規模投入。為此，比亞迪組建了4000人的智駕團隊，并公布了整車智能戰略，旨在實現智能座艙、智能駕駛以及三電和底盤的智能化，讓各系統信息無縫傳遞，達成智電融合。
據ITBEAR了解，騰勢品牌全新車型Z9GT在定價上顯得尤為自信，其目標直指最強的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等傳統豪華品牌。騰勢Z9GT之所以敢于如此定價，其背后依靠的是一系列硬核技術的支撐。
騰勢Z9GT全系標配易三方+后輪獨立轉向系統，這是一套由三電機和后輪獨立轉向構成的車輛控制系統，能夠根據路況和車輛姿態獨立向每個車輪精確分配動力，實現諸如圓規掉頭、蟹行模式等雜技功能，并在極端工況下表現出色。此外，騰勢還全系標配VMC整車運動控制技術，提供TV扭矩矢量控制、CCT舒適控制以及智能漂移控制，讓駕駛者在各種路況下都能有出色的體驗和表現。
騰勢Z9GT還搭載了全球首款混動CTB技術，實現了純電和混動同樣的底盤布置形態，最大化保證了車身姿態與座艙內部空間。這些核心技術若掌握在BBA等傳統豪華品牌手中，其售價必將遠超當前水平。然而騰勢Z9GT卻將這些技術作為標配提供給消費者。
在智駕技術方面，騰勢全系標配BAS 3.0+高階智駕系統，并將在今年四季度實現全國范圍的高快領航和城市領航功能。同時，比亞迪官宣的BYD9000車規級定制芯片也為其智能化提供了強大支持。這款芯片在性能上全面領先于當前流行的高通8295芯片，并在安兔兔跑分上取得了115+萬分的佳績。
除了技術和智能化方面的投入外，騰勢Z9GT在炫耀性配置上也毫不遜色。主動式尾翼、流媒體后視鏡、零重力座椅和電動門等配置一應俱全。尤為值得一提的是其四季雙流層四溫區新風系統，為車內乘客帶來了前所未有的舒適體驗。
如此出色的產品、功能和價值使得騰勢Z9GT在上市36小時內便獲得了超過5000個大定訂單。這一成績再次證明了自主品牌在豪華市場的實力和潛力。
在沖擊豪華市場的過程中，中國自主品牌需要依靠時間的積累來塑造強大的原生消費文化。通過集中品牌、技術和資源于年輕一代消費者身上并讓他們始終處于新技術和新產品的消費環境中，中國自主品牌有望在未來實現消費代際從量變到質變的飛躍。
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