【ITBEAR】9月24日消息，中國新能源汽車市場持續蓬勃發展，月度滲透率首次突破50%大關，標志著行業邁入全新階段。這一強勁增長勢頭在8月得以延續，根據乘聯會最新發布的全國乘用車市場分析，新能源車零售滲透率再度攀升至53.9%，月銷量首次突破百萬輛大關，達到102.7萬輛，同比激增43.2%，環比亦增長17.0%。2024年前八個月，新能源車零售總量已達601.6萬輛，同比增長35.3%。
中國車企在技術、品牌、服務等多維度的快速發展，以及對本土市場和消費者需求的精準把握，正逐步削弱燃油車的技術壁壘，推動電動化趨勢加速。據中國上市公司協會報告，今年上半年，汽車行業營業收入增長超過8%，凈利潤更是實現了超20%的顯著增長。比亞迪、吉利汽車、長城汽車、賽力斯等主流車企均實現了營收與利潤的雙增長，而部分合資車企如上汽集團、廣汽集團則面臨業績下滑的挑戰。
據ITBEAR了解，單車利潤方面，長城、吉利、理想、比亞迪、賽力斯等車企位居前列。值得注意的是，盡管比亞迪在凈利潤與銷量上均領先，但其單車利潤僅位列第四，約為8500元，低于長城與吉利。這一反差恰恰反映了比亞迪在追求高質量發展與消費者普惠之間的平衡，其“技術平權”的產品理念在此過程中發揮了關鍵作用。
“技術平權”意味著讓消費者以較低的成本體驗到更先進的技術。實現這一目標的核心在于掌握核心技術，這也是比亞迪長期以來的努力方向。比亞迪對技術研發的高度重視體現在其研發投入上，過去14年中，有13年其研發投入高于凈利潤，有時甚至達到同期凈利潤的幾倍。預計2024年全年，比亞迪的研發投入將達到500億量級，彰顯了其在技術研發方面的堅定投入。
從整個A股市場來看，比亞迪今年上半年首次登頂研發費用榜單，成為超過5300家上市公司中的“研發之王”。通過技術創新，比亞迪不斷優化產品設計，在企業整體利潤、市場規模、產品價格之間找到了穩定的平衡點，推動企業實現長期高質量可持續發展。
乘聯會數據顯示，8月自主品牌發展勢頭強勁，中國品牌乘用車市場份額達到63.4%，創歷史新高。以比亞迪為代表的自主品牌打破了傳統中國汽車市場合資暴利壟斷的格局，新能源汽車的高速增長是自主品牌銷量快速攀升的重要原因。比亞迪在其2024年半年報中預測，新能源汽車市場將迎來更廣闊的發展空間，繼續保持強勁增長態勢，滲透率有望再度突破。
關鍵詞：#中國新能源汽車# #比亞迪# #技術平權# #單車利潤# #自主品牌#
