【ITBEAR】9月24日消息，近年來，隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向電動車。然而，電車自燃事件頻發(fā)，使得公眾對電動車的安全性仍存疑慮。
9月23日，東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢隆重舉行。此次發(fā)布會不僅全面展示了“新汽車 新生活”科技躍遷3.0的最新成果，還正式推出了東風(fēng)風(fēng)神L7 EV車型。為了直觀展現(xiàn)其安全性，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV在上市前經(jīng)歷了一系列嚴(yán)苛測試，包括超濃鹽水浸泡和穿越百米火線等“超標(biāo)”挑戰(zhàn)。據(jù)ITBEAR了解，9月21日，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，東風(fēng)風(fēng)神L7系列產(chǎn)品線總監(jiān)何建寧親自駕駛東風(fēng)風(fēng)神L7 EV，成功完成了穿越百米火線及180秒內(nèi)承受1000+℃高溫火焰炙烤的雙重極限挑戰(zhàn)，用實(shí)際行動證明了新車卓越的安全性能。
據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV共推出2款車型，均搭載62.3kW·h電池包，CLTC續(xù)航里程達(dá)到518km。新車還特別考慮了溫度變化對續(xù)航的影響，采用全棧自研的寬溫域智控技術(shù)，確保在-35℃的極寒環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率超過60%，而在35℃的極熱環(huán)境下續(xù)航衰減小于18%。工程師介紹，新車搭載的馬赫電池是行業(yè)首個通過“海陸空”三棲測試的超高安全電池，其軍車級高強(qiáng)度電池裝甲和四重強(qiáng)化電芯安全設(shè)計，以及東風(fēng)自研的鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，使得電池循環(huán)壽命超過2000次，耐用性和可靠性均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在智能化方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV同樣表現(xiàn)出色。新車搭載i-Talk智能座艙，標(biāo)配車規(guī)級8155芯片和14.6英寸觸控高清中控大屏，提供豐富的智能生態(tài)服務(wù)、海量正版音樂服務(wù)、專屬的車載應(yīng)用商店，并支持全系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)以及多模式升級的OTA等，為用戶帶來更加智能和便捷的出行體驗(yàn)。此外，新車還配備了540度全景影像、防側(cè)翻系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、自動駐車、坡道輔助、牽引控制等二十多項(xiàng)智能安全配置，真正實(shí)現(xiàn)了安全無高配，必須滿配的理念。
東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興在采訪中表示，隨著風(fēng)神L7 EV的上市，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)形成了插混和純電雙動力的產(chǎn)品格局，將全方位解鎖用戶品質(zhì)出行的新生活。未來，東風(fēng)風(fēng)神計劃每年推出1-2款重磅新品，構(gòu)建完善且強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品矩陣，并以全新的品牌形象和服務(wù)為用戶創(chuàng)造新價值，帶來高品質(zhì)的新能源出行體驗(yàn)。
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