【ITBEAR】9月24日消息，近期，國內主流車企紛紛公布了2024年上半年的業績報告，引起了廣泛關注。除了銷量和凈利潤之外，單車凈利潤也成為消費者關注的焦點。本次，運營商財經網將深入解析這些車企上半年的單車利潤情況。
從榜單數據來看，長城汽車在單車利潤方面拔得頭籌，上半年實現凈利潤70.79億元，銷量達到55.49萬輛，單車利潤高達12800元。緊隨其后的是吉利集團，上半年凈利潤為105.98億元，銷量為95.57萬輛，單車凈利潤為11100元。
據ITBEAR了解，理想汽車在造車新勢力中表現出色，上半年凈利潤為16.92億元，銷量累計18.90萬輛，單車利潤為9000元，位居第三。
在銷量方面，上汽集團依舊保持領先地位，上半年銷量高達211.50萬輛。然而，其上半年凈利潤較上年同期下降了6.45%，為66.28億元，單車利潤僅為3100元，位列榜單第八。
值得一提的是，比亞迪今年的表現尤為搶眼。上半年，其歸屬凈利潤高達136.31億元，同比增長24.44%，銷量更是大幅增長28%，達到161.3萬輛。盡管有文章計算出比亞迪的單車利潤僅為8500元，位列第四，但這種計算方式并不準確。因為比亞迪上市公司并非僅生產汽車，還涉足手機代工業務、電池業務等多個領域，因此無法準確計算其單車利潤。
實際上，盡管比亞迪旗下擁有仰望、騰勢等高端品牌，但在汽車行業價格戰的影響下，比亞迪一直堅持“薄利多銷”的策略。同時，比亞迪在研發方面的投入也非常顯著。今年上半年，其研發投入高達202億元，同比增長42%，高出同期凈利潤約66億元，創下歷史新高。這也是比亞迪市場表現強勢，但單車利潤僅排在第四的原因。
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