【ITBEAR】9月24日消息，小米汽車近期發布了第六十九集《小米SU7答網友問》，針對用戶關心的1.3.0版本智駕系統等相關問題作出了詳盡解答。
在智能駕駛功能方面，1.3.0版本帶來了顯著優化。新版本增強了“小路通行”功能，使車輛能夠更精細地建模周圍環境，模擬真實路況，并在博弈過程中實現跨線避讓、車道內避讓、借道避讓、超車變道等駕駛行為，確保安全的同時，使行駛更加靈活自然。此外，縱向功能也得到了優化，提升了車輛在面對逆向車輛、行人、三輪車以及車輛橫穿、并行、加塞等場景時的應對能力，實現了更柔和、穩定的減速和避讓。路口限速邏輯和選道邏輯的改進，則進一步提高了路口通行效率和行駛擬人化程度。左右轉通行也得到了優化，軌跡更加合理，路口通行更為流暢。
據ITBEAR了解，升級到1.3.0版本后，用戶可以在小米汽車APP中查詢智駕里程。只需將小米汽車APP更新至最新版本，即可在“小米汽車APP-我的-智駕專區”查看智駕總里程、智駕行車數據等多維度信息，并可一鍵生成海報進行分享。對于城市NOA功能的解鎖，需要個人賬號的安全智駕里程達到1000km，并完成智駕學堂學習后方可開啟，這一設計考慮了多位駕駛員共用車輛的情況，確保了行駛安全。
新更新的機械庫位泊車功能也備受關注。機械庫位泊車難度較大，但由于小米汽車的精確控制系統，用戶現在可以在中控屏上輕松操作，實現車輛自動泊入。使用過程中，用戶需注意尾翼是否降下、密切觀察周圍障礙物，并確保泊入后車輛在托板上無溜車風險。這一功能的推出，進一步提升了小米汽車在復雜停車環境下的用戶體驗。
在能耗顯示方面，1.3.0版本新增了“駐車能耗”統計功能，使用戶能夠查看“本次駐車”及“自充電后”的駐車電耗數據，包括車內活動、哨兵模式、溫度預設等多項能耗分析，提高了能耗的透明度，并為用戶提供了優化建議。
此外，Xiaomi Hyper OS 1.3.0還推出了“能量回收增強”功能，該功能在“大師模式”下手動開啟，能夠在緊急制動時繼續工作，大幅降低制動系統的負擔，延后制動熱衰退現象的發生。配合高性能制動套裝，小米SU7在極限駕駛下的制動抗熱衰能力得到了顯著提升。同時，小米也提醒用戶，在嘗試激烈駕駛前，應充分了解產品性能邊界，并掌握專業的駕駛知識，確保人車安全。
總的來說，小米汽車1.3.0版本的更新帶來了諸多智能駕駛和能耗管理方面的優化，進一步提升了用戶的駕駛體驗。無論是城市通勤還是極限駕駛，小米SU7都展現出了出色的性能和智能化水平。
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