【ITBEAR】9月24日消息，2024中國（鄭州）新能源汽車生態伙伴大會暨智能網聯汽車大賽開幕式近日在鄭州盛大舉辦。會上，中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車工業經濟技術信息研究所總經理陳士華揭曉了《2024中國（鄭州）新能源汽車生態伙伴關系研究報告》的核心內容。
報告指出，得益于政策與市場的雙重驅動，中國新能源汽車產業實現了飛躍式發展，連續九年穩居全球銷量榜首。截至今年前八個月，該產業依舊保持強勁的增長勢頭。預計全年新能源汽車銷量有望突破1150萬輛大關，而2025年新能源汽車乘用車市場的滲透率預計將超過50%。
據ITBEAR了解，新能源汽車政策體系正不斷完善，并逐漸向使用端傾斜。具體舉措包括：一是國補自2023年起全面取消，轉而實施“2+2形式”的新能源汽車購置稅減免政策，以推動企業加速向新能源化轉型；二是通過試點示范的方式，支持新技術和新商業模式的發展；三是國家政策向充換電等使用端轉移，如開展縣域充換電基礎設施補短板、車網互動試點建設等，以優化新能源汽車的使用環境；四是持續釋放以舊換新政策的潛力，進一步激發新能源汽車的消費市場。
在產業鏈層面，新能源汽車遵循“三縱三橫”的技術路線，技術水平和競爭力得到了全面提升。我國已成功構建了全球一流的新能源汽車產業鏈體系。在動力電池領域，技術水平已達到國際前沿，固液態單體電池的能量密度已超過310Wh/kg，而混合固液態電池的能量密度更是突破了360Wh/kg。
智能網聯決策系統方面，我國正加速算法算力的升級。端到端大模型逐漸成為行業的遠期共識；企業正積極攻克車載操作系統“卡脖子”的難題，如華為的鴻蒙OS等，通過產業鏈上下游的合作，共同構建操作生態系統；車載計算平臺的技術指標已達到世界先進水平。
鄭州作為新能源汽車產業的重要一環，其產銷實現了躍遷式增長。自2023年以來，在比亞迪等新能源工廠的導入以及上汽新工廠的建設助推下，鄭州新能源汽車的產量首次躋身國內前十。鄭州匯聚了宇通、上汽乘用車、鄭州日產、東風日產、鄭州海馬、比亞迪等多家整車廠商，具備國內領先的燃料電池示范效應，牽頭建設河南省氫燃料電池汽車示范城市群，規模僅次于北京、上海等一線城市，位居國內第一梯隊。
鄭州已初步構建起完善的新能源汽車產業鏈生態，發展潛力巨大。報告指出，鄭州新能源和智能網聯汽車產業鏈正處于快速布局階段，整車企業的帶動使得鄭州純電動系統產業鏈形成了一定的競爭優勢，且發展潛力巨大。燃料電池系統雖處于起步期，但在試點示范和車輛推廣的助力下，有望帶動上下游企業的集聚；決策控制系統產業鏈及信息通信系統產業鏈正處于跟隨環節；在智能網聯汽車準入與上路通行試點的帶動下，以及整車企業的牽引助推下，有望引進并培育一批智能網聯零部件企業，進一步助推產業發展。
對于鄭州如何發力打造“中國中部新能源汽車之都”，《報告》提出了多項建議。其中包括完善創新體系，持續提升產業基礎能力；做好本地企業的培育，提升核心部件的本地化配套率；加強新項目的引進，基于鄭州在智能網聯汽車領域的規范化示范成效，帶動布局重點項目；加快生態建設，通過創新商業模式應用，助力新能源汽車充換電產業的發展，推動新能源汽車與交通的融合發展；深化開放合作，發揮新能源汽車產能優勢，繼續舉辦面向全國的新能源汽車大會，展示鄭州在新能源汽車產業發展、環境、配套資源方面的優勢，打造中國中部新能源汽車之都的鄭州名片，助力產業生態的高質量發展。
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