【ITBEAR】9月24日消息，比亞迪近期推出的2025款宋Pro，盡管只是年度改款車(chē)型，但其任何變動(dòng)都能在行業(yè)內(nèi)掀起波瀾。與2024款榮耀版宋Pro相比，新款車(chē)型并未延續(xù)降價(jià)策略，反而價(jià)格有所上調(diào)。
據(jù)ITBEAR了解，價(jià)格上漲主要?dú)w因于核心配置的升級(jí)，包括采用第五代DMi插電混動(dòng)系統(tǒng)、綜合續(xù)航提升至1400KM、配備L2級(jí)DiPilot智駕系統(tǒng)、Dilink智能座艙、3D全景透明影像系統(tǒng)，并增添了前后排頭部氣簾。
然而，相比老款宋Pro，入門(mén)版車(chē)型在配置上也有所縮減，尤其是售價(jià)為11.28萬(wàn)的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力減少了9匹，電動(dòng)機(jī)馬力減小了34匹，同時(shí)取消了DiPilot系統(tǒng)以及空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。
值得注意的是，盡管配置增減成本大致相當(dāng)，新款宋Pro的售價(jià)卻提高了3000元。這背后的原因，比亞迪雖未在發(fā)布會(huì)上明確提及，但業(yè)界普遍認(rèn)為與全面采用高壓油箱有關(guān)，這一友商曾質(zhì)疑的問(wèn)題現(xiàn)已得到解決，但相應(yīng)成本也轉(zhuǎn)嫁到了車(chē)價(jià)上。
截至8月份，比亞迪宋Pro今年的累計(jì)銷量已達(dá)15.83萬(wàn)臺(tái)，雖僅為宋PLUS銷量的一半，但卻接近哈弗H6銷量的兩倍。特別是在終端降價(jià)后，宋Pro的最低售價(jià)降至10.68萬(wàn)，給哈弗H6帶來(lái)了不小的市場(chǎng)壓力。
客觀而言，哈弗H6在產(chǎn)品品質(zhì)、安全、操控等方面仍領(lǐng)先于老款宋Pro，但其銷量增長(zhǎng)受阻，主要?dú)w因于新能源汽車(chē)的大趨勢(shì)導(dǎo)致的用戶流失。比亞迪宋全系均為DMi超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，而插混版哈弗H6的起售價(jià)高達(dá)14.48萬(wàn)，已高于頂配宋Pro的價(jià)格，同時(shí)配置又不及頂配宋Pro。
此次2025款宋Pro的上市，除了配置調(diào)整外，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了微調(diào)，內(nèi)飾精致度顯著提升，視覺(jué)效果相比新款H6更為吸引人，預(yù)計(jì)將對(duì)哈弗H6構(gòu)成更大的挑戰(zhàn)。
綜上所述，盡管2025款宋Pro價(jià)格有所提升，但其品質(zhì)感的增強(qiáng)、槽點(diǎn)的消除，使其競(jìng)爭(zhēng)力看似更加強(qiáng)勁。它不僅繼續(xù)對(duì)現(xiàn)款H6施加壓力，也對(duì)即將推出的Hi4版H6構(gòu)成了顯著的定價(jià)挑戰(zhàn)。
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