【ITBEAR】9月24日消息，近期，寶馬在中國內(nèi)地市場的銷量遭遇顯著下滑，8月僅售出3.48萬輛汽車，與去年同期相比降幅高達(dá)42%，幾乎被腰斬。面對這一嚴(yán)峻形勢，寶馬決定再度投身價格戰(zhàn)，對其旗下部分車型進(jìn)行降價處理，以期重振市場銷量。
據(jù)ITBEAR了解，寶馬2024年上半年的財務(wù)報告顯示，盡管其汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)到630.09億歐元，與去年同期基本持平，但凈利潤卻下降至56.56億歐元，同比減少了14.6個百分點。這一利潤下滑的背后，是寶馬在中國內(nèi)地市場面臨的多重挑戰(zhàn)，包括銷量急劇下降、市場壓力不斷增大、前期漲價策略的失敗，以及來自競爭對手的激烈市場競爭。
中國內(nèi)地市場的電動汽車制造商快速崛起，不斷搶占市場份額，對寶馬等歐洲汽車品牌構(gòu)成了巨大壓力。這些本土品牌憑借自身優(yōu)勢，迫使寶馬不得不采取降價策略以應(yīng)對市場競爭。
與此同時，寶馬的競爭對手也表現(xiàn)出強勁的市場實力。例如，奔馳在8月份實現(xiàn)了4.9萬輛的銷量，奧迪則為4.79萬輛，而中國內(nèi)地的新能源汽車品牌理想汽車也達(dá)到了4.8萬輛的銷量。相比之下，寶馬的銷量顯得尤為黯淡。
為了應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，寶馬此次降價涵蓋了包括旗艦純電車型i7、寶馬3系和5系等多個熱銷車型。值得一提的是，寶馬曾在7月中旬因門店虧損嚴(yán)重而選擇退出價格戰(zhàn)，并采取降量保價的策略。然而，面對市場的持續(xù)挑戰(zhàn)，寶馬不得不重新審視其市場策略，并決定再度降價以爭取市場份額。
關(guān)鍵詞：#寶馬#、#銷量下滑#、#價格戰(zhàn)#、#市場競爭#、#降價策略#
