【ITBEAR】9月23日消息，德國執政聯盟在汽車制造商援助問題上存在分歧，財政部長克里斯蒂安·林德納對總理奧拉夫·朔爾茨提出的為更換燃油車提供6000歐元報廢獎金的提議表示不支持。這一分歧在執政聯盟內部引發了爭議，尤其是在資金有限的背景下。
林德納作為財政鷹派和自由民主黨主席，在新聞發布會上明確表示：“我現在不想關注其他政黨的提議。”他遺憾地指出，執政聯盟內部尚未就如何加強汽車行業的框架條件進行討論，卻已經公布了個別提案。
據ITBEAR了解，德國經濟部長羅伯特·哈貝克計劃于周一主持一場與汽車業高管和勞工官員的會談。綠黨成員哈貝克在參觀大眾汽車工廠時表示，盡管汽車制造商需要為當前的困境承擔部分責任，但他覺得“有義務做點什么來讓市場重新運轉起來”。然而，哈貝克政府部門的發言人斯蒂芬·加布里埃爾·豪菲指出，周一的會談并非做出“具體決定”的場合，而是分析行業形勢并探討可能的解決方案。
寶馬公司對所謂的“汽車峰會上的要求”發表了回應，表示德國汽車業不需要短期、扭曲市場的臨時措施。相反，該公司強調應關注可持續的框架條件，以便讓客戶更容易選擇電動汽車。隨著各國政府削減財政激勵措施，歐洲汽車業正面臨電動汽車需求下降的沖擊。歐洲汽車制造商協會上周的數據顯示，8月份德國的電動汽車交付量下降了69%，導致整個地區的電動汽車交付量下降了36%。
德國汽車巨頭們近期接連遭遇挑戰。上周，梅賽德斯-奔馳和寶馬一同下調了全年業績預期。梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松承諾將竭盡全力提高回報，這可能意味著該公司將加大削減成本的力度。同時，由于需求滯后，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車正考慮首次關閉位于德國的工廠。
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