【ITBEAR】9月23日消息，9月19日，蔚來汽車歷經三年精心籌備的第二品牌——樂道汽車，正式推出了其首款車型L60。這款純電中型SUV以20.69萬元的起售價，以及BaaS版14.99萬元的誘人價格，不僅在價格上較特斯拉Model Y更具競爭力，更直接殺入了主流合資燃油車的市場陣營，對RAV4、途觀L等經典家用車型形成了強有力的挑戰。
據ITBEAR了解，樂道L60上市次日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌，以及蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成接受了媒體的采訪。盡管未發布具體的訂單戰報，但李斌透露，樂道L60已經出現了訂單爆棚的情況，接下來的重點將放在產能的提升上。
對于樂道品牌與蔚來主品牌之間的關系，樂道L60在競爭激烈的家用車細分市場的競爭力，以及外界普遍關心的蔚來盈利問題，李斌和艾鐵成都給出了詳細的解答。
面對樂道L60的定價策略，李斌表示：“樂道的定價仍然保持了毛利，這款車基于我們已經相當成熟的供應鏈體系，整個產品的定義專注于家庭市場，因此我們在成本定義方面做得非常好。”艾鐵成則進一步補充說：“我們一直強調‘用研發換毛利’，樂道全棧自研，這也是過去十年蔚來的積累。自研幫我們在成本上做得非常好。”
當被問及樂道L60相比合資油車的優勢時，艾鐵成指出：“智能純電汽車在產品力上已經毋庸置疑。我們通過BaaS模式，進入了合資油車的價格帶。從使用成本上看，樂道L60的月租電池費用加上電費，仍然比傳統油車低。”李斌也強調：“我們希望樂道L60能成為傳統的、合資的中型SUV油車的重要挑戰者。”
對于樂道與蔚來兩個品牌之間是否會造成內耗的問題，艾鐵成表示：“從預定情況來看，下定樂道的蔚來車主的量只有2%-3%，而且絕大多數是增購。”李斌也補充道：“雷克薩斯和豐田的關系就是相輔相成，我們內部認為樂道與蔚來之間也會是這樣。”
針對用戶擔憂的換電體驗問題，李斌明確表示：“這是完全不需要擔心的。蔚來換電站是分布式思維，網絡越大，體驗越好。樂道的加入只會讓換電體驗更好。”
對于樂道的未來產品規劃，李斌透露：“樂道每年將推出一款車型，明年重點是六七座的中大型SUV，這款車將是一個革命性的產品。”同時，他也表示：“蔚來是一個長期主義者，我們挖的地基足夠深，我們希望蓋的是一座100層的樓。”
最后，對于蔚來的盈利問題，李斌表示：“汽車行業是一個資金密集、技術密集、人才密集和產業鏈非常長的行業。我們認為，對企業而言，重要的是對用戶有利，商業上可持續，同時要對社會有利。蔚來一直在朝著這個方向努力。”
關鍵詞：#蔚來汽車#、#樂道L60#、#智能純電汽車#、#產能提升#、#長期主義#
