【ITBEAR】9月23日消息，中國汽車市場的價格戰愈演愈烈，已步入“血拼”階段，眾多經銷商因長期無法盈利而面臨嚴峻挑戰。
針對當前汽車經銷商普遍面臨的資金鏈緊繃及關停風險加劇問題，中國汽車流通協會今日發布緊急報告，深入剖析了這一困境，并向政府部門提出了一系列政策建議，旨在及時反映汽車經銷商的實際困難，為政府部門的決策提供有力支持。
據ITBEAR了解，報告指出，當前汽車經銷商在新車銷售方面普遍出現大面積虧損，現金流赤字經營和資金鏈斷裂風險日益加劇，生存狀況堪憂。經銷商們面臨兩大核心問題：一是消費不振與廠家高批發量的雙重壓力導致庫存積壓，為緩解資金壓力和降低融資成本，經銷商不得不低價拋售以求生存；二是“價格戰”引發的進銷倒掛現象嚴重，賣得越多虧損越大，同時融資到期履約困難，資金鏈斷裂風險急劇上升。
數據顯示，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期擴大了10.7個百分點，現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。此外，今年1-8月，“價格戰”已導致新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展造成了顯著影響。
今年以來，國內汽車經銷商“爆雷”事件頻發，無論是全國性還是區域性經銷商均未能幸免。據分析，“爆雷”原因多與資金流動性問題相關，而非經銷商本身經營不善，資金鏈的斷裂最終導致了企業的停擺。
為此，中國汽車流通協會呼吁政府相關部門高度關注汽車經銷領域所面臨的資金困境和關停風險，果斷采取階段性金融紓困政策措施，防止系統性風險的發生。具體建議包括：盡快組織專項調研，梳理不同規模汽車經銷商的金融需求，研究制定融資支持政策，引導金融機構在合法合規、風險可控的前提下加大支持力度；同時，金融機構應與汽車經銷商共同維護市場穩定，對現有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸，允許靈活展期和延續，并逐步增加授信額度，拓寬貸款使用范圍，鼓勵政策性銀行設立專項授信政策。
中國汽車流通協會作為全國性汽車流通領域的社會團體，其成員涵蓋汽車銷售、二手車交易、汽車俱樂部等多個行業，致力于推動汽車流通行業的健康發展。
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