【ITBEAR】9月23日消息，博世最近發布的技術路線圖意外透露了小米汽車的未來產品規劃，引發了業界的廣泛關注。根據該路線圖，小米計劃在2025年推出兩款令人期待的車型：小米SU7 Ultra和代號為MX11的首款SUV。更令人振奮的是，2026年小米還將推出其首款增程動力SUV，為消費者提供更多選擇。這兩款即將問世的SUV都將配備先進的后輪轉向系統。
具體來看，小米SU7 Ultra的量產版預計在2025年第一季度與消費者見面。從此前公布的原型車官圖可以看出，該車裝配了諸多運動套件，如大尺寸擾流板、前唇、側裙以及后擴散器，整體設計彰顯出濃烈的運動氣息。在車身尺寸上，它擁有寬敞的內部空間，長寬高分別達到了5260/2064/1406毫米，而軸距則為3000毫米。
小米SU7 Ultra原型車在動力方面表現出色，搭載了兩臺V8s電機和一臺V6s電機，聯合最大功率高達1548馬力，令人驚嘆。其0-100公里/小時的加速時間僅需1.97秒，最高車速更是突破了350公里/小時。同時，該車還配備了寧德時代的麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，以提供持久的動力。雖然量產版車型在底盤結構、電機和電池包方面將與原型車保持一致，但考慮到碳纖維材質的高成本，量產版可能不會采用碳纖維底盤。
另一款備受矚目的車型是小米的首款SUV，代號MX11，同樣預計在2025年發布。這款車以溜背式轎跑SUV的設計風格吸引了眾多眼球。從曝光的假想渲染圖和偽裝實車圖來看，MX11將繼續沿用年輕化和運動化的設計理念，采用長車頭、短前懸的造型，車頂線條在D柱位置開始流暢下滑，整體風格與法拉利Purosangue有異曲同工之妙。
此外，小米還計劃推出第三款車型，代號為N3，它將搭載增程動力系統，并采用六座布局，同時配備后輪轉向系統。盡管目前關于這款車型的具體信息還較為有限，但已足夠引發市場的高度期待。
博世公布的信息還進一步指出，小米SU7和MX11將采用DPB(電子助力制動系統)和ESP(電子穩定程序)制動方案，以確保行車安全。而小米N3則有望采用博世最新的IPB 2.0(智能助力制動系統)，這無疑是博世在制動技術領域的又一重要突破。
