【ITBEAR】9月23日消息，比亞迪與奔馳，這兩家在汽車領域各具特色的巨頭，近日宣布結束長達14年的合作，比亞迪全資控股騰勢品牌，將其打造為完全的自主品牌。這一變動引發了市場的廣泛關注，究竟是何原因讓這兩家車企選擇分道揚鑣？
回顧騰勢品牌的發展歷程，我們可以發現，早期的騰勢以奔馳為主導，注入了奔馳的豪華基因。然而，受限于當時國內新能源汽車的接受度，騰勢并未能取得顯著的市場成績。隨后，奔馳與比亞迪共同主導騰勢的發展，雖然技術上有所突破，但市場反響依舊平平。最終，比亞迪選擇增持股份，全面掌控騰勢品牌的未來。
據ITBEAR了解，比亞迪近年來在新能源汽車領域取得了舉世矚目的成就，憑借其強大的自研能力和出色的成本控制，成功打造了多款熱銷車型。而騰勢品牌作為比亞迪的高端品牌，也承載著比亞迪進軍豪華市場的雄心壯志。此次全資控股騰勢，無疑將為比亞迪帶來更多的發展機遇。
騰勢品牌在比亞迪的領導下，已經展現出了全新的活力。騰勢D9作為煥新后的首款車型，憑借DM-i系統的優勢和豪華口碑的積累，成功站穩了高端新能源MPV市場。而隨后的騰勢N7雖然面臨激烈的市場競爭，但依然展現出了不俗的實力。
比亞迪的成功離不開其強大的自研能力。從刀片電池到第五代DM超級混動技術，再到云輦智能車身控制系統，比亞迪不斷推陳出新，為消費者帶來更好的駕駛體驗。而將這一優勢應用到豪華品牌上，無疑將為騰勢帶來更多的競爭優勢。
與此同時，奔馳也在積極布局自己的電動化戰略。據悉，奔馳將在2025年推出多個純電車型架構平臺，以保持其在新能源時代的戰略主動。這也意味著奔馳與比亞迪在新能源領域的合作走到了盡頭。
新一輪的對決即將展開，比亞迪與奔馳將各自為戰，究竟誰能在這場競爭中脫穎而出？讓我們拭目以待。
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