【ITBEAR科技資訊】7月29日消息，恒大汽車昨日晚間在港交所發(fā)布了一則重要公告，透露其附屬公司恒大新能源汽車及恒大智能汽車(統(tǒng)稱為相關附屬公司)已于2024年7月26日收到地方人民法院的通知書。據(jù)通知書內(nèi)容，相關附屬公司的個別債權人于7月25日向法院提出了對這些附屬公司進行破產(chǎn)重整的申請。此項法律行動無疑將對恒大汽車及其附屬公司的運營產(chǎn)生深遠影響。
在另一份于7月26日發(fā)布的公告中，中國恒大新能源汽車集團有限公司向公眾通報了關于潛在股份轉讓的最新進展。公告中提到，雖然相關討論仍在進行，但截至目前，潛在賣方與潛在買方之間尚未達成任何買賣協(xié)議。該交易還需經(jīng)過更深入的盡職調(diào)查，這包括對潛在買方的資金實力進行驗證，以及對集團的整體資產(chǎn)、負債及業(yè)務狀況進行全面審查。由于交易仍存在諸多不確定性，公司特別提醒股東及潛在投資者在進行股份交易時務必審慎行事。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，恒大汽車的財務狀況近期備受關注。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，該公司的資產(chǎn)總額為348.51億元，然而負債總額卻高達725.43億元，其中借款一項就達到了264.84億元。令人擔憂的是，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為1.29億元，遠遠無法覆蓋其龐大的借款。
除了財務壓力外，恒大汽車在生產(chǎn)和銷售方面也遭遇了重重困難。不久前，該公司位于天津的附屬公司接到了停止生產(chǎn)和銷售新能源乘用車產(chǎn)品的通知。此外，盡管恒大汽車投入巨資，但截至2023年底，其僅成功生產(chǎn)下線1700輛恒馳5，并累計交付了1389輛，這一數(shù)字顯然與其巨大的投入不成正比。
更為雪上加霜的是，就在上個月，恒大汽車還公告披露，其相關附屬公司收到了地方行政部門下發(fā)的行政處理決定書，被要求退回高達19億元的補貼。
綜合以上情況，恒大汽車目前正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。巨額負債、微薄的現(xiàn)金儲備、政府補貼的追回以及生產(chǎn)和銷售許可的停止，這一系列問題都直接影響著公司的未來發(fā)展。在如此嚴峻的形勢下，恒大汽車急需找到有效的解決方案以走出困境。
