【ITBEAR】9月23日消息，自年初華為旗下新公司深圳引望智能技術(shù)有限公司成立以來(lái)，其在汽車行業(yè)的布局與動(dòng)向便備受市場(chǎng)矚目。近日，隨著阿維塔與賽力斯的相繼入股，引望的估值被市場(chǎng)推至約1150億元的高位，進(jìn)一步引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。對(duì)此，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在近日的一次采訪中，對(duì)引望的成立背景及未來(lái)規(guī)劃進(jìn)行了深入闡述。
據(jù)ITBEAR了解，華為在汽車領(lǐng)域的探索并非一帆風(fēng)順。早在2012年，華為便成立了車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，專注于三電技術(shù)的研究。然而，在與多家車企的接觸中，華為意識(shí)到大部分車企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面已具備自主研發(fā)能力，對(duì)外部供應(yīng)商的依賴程度有限。因此，華為逐漸將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向智能化領(lǐng)域，聚焦于智能駕駛、智能座艙和智能車控等核心技術(shù)的研發(fā)。
在談及引望的未來(lái)合作伙伴時(shí)，徐直軍透露，目前公司已與阿維塔和賽力斯建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并計(jì)劃在今年底完成所有資產(chǎn)與人員的整合。對(duì)于下一批入股車企的猜測(cè)，他表示，雖然與多家車企保持接觸，但具體合作計(jì)劃尚未明確。他強(qiáng)調(diào)，引望期待與合作伙伴建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并分享利益，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建電動(dòng)化、智能化的開(kāi)放平臺(tái)。
徐直軍進(jìn)一步指出，引望的成立不僅重構(gòu)了整車廠與部件供應(yīng)商的合作關(guān)系，更推動(dòng)了商業(yè)模式的創(chuàng)新變革。傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單買(mǎi)賣(mài)關(guān)系正逐步被價(jià)值分享的新型合作關(guān)系所取代。這種變化不僅有助于延展和提升產(chǎn)品鏈與價(jià)值鏈，還將使引望與整車廠形成更為緊密的利益共同體。
截至目前，華為車BU已組建了一支規(guī)模龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人數(shù)超過(guò)7000人，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)400億元。在強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力支撐下，華為已與多家車企推出了多款戰(zhàn)略合作車型，展現(xiàn)出其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。
綜上所述，引望智能技術(shù)有限公司作為華為在汽車領(lǐng)域的重要布局，正以其獨(dú)特的戰(zhàn)略視野和創(chuàng)新實(shí)力，引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。未來(lái)，隨著更多合作伙伴的加入和技術(shù)的持續(xù)突破，引望有望在實(shí)現(xiàn)自身愿景的同時(shí)，為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
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