【ITBEAR科技資訊】7月25日消息，近期日系車在中國市場的處境日益艱難，各大日系汽車廠商紛紛開始調(diào)整其在中國市場的業(yè)務策略。
本田汽車近日宣布，為應對中國市場的新形勢以及日系車銷售的低迷，將削減約30%的汽油車產(chǎn)能。本田計劃通過關閉或停產(chǎn)部分在中國境內(nèi)的工廠，把汽油車年產(chǎn)能從原先的149萬輛減少到100萬輛。這一舉措標志著本田在中國長期擴張的戰(zhàn)略首次出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，本田將首先關閉或停產(chǎn)位于廣東省廣州市和湖北省武漢市的兩家工廠。其中，廣州市的一家工廠預計在10月份關閉，另一家工廠的未來也面臨不確定性。
這種趨勢并非本田一家，其他日系汽車廠商也在調(diào)整中國業(yè)務。日野汽車已計劃在2025年對專為中國市場生產(chǎn)發(fā)動機的子公司“上海日野發(fā)動機”進行業(yè)務清算。日產(chǎn)汽車同樣在6月份關閉了位于江蘇省的一家汽油車工廠，削減了10%的產(chǎn)能，并正在考慮進一步關閉其他工廠。
日系車在中國市場的低迷狀況對整個供應鏈也產(chǎn)生了連鎖反應。例如，日本制鐵已決定退出與中國寶武鋼鐵集團的合作，并打算在中國削減高達70%的產(chǎn)能。
同時，隨著中國汽車產(chǎn)能的過剩，多余的車輛開始流向東南亞和南美等地區(qū)，對當?shù)厝毡酒嚨匿N售造成了沖擊。受此影響，斯巴魯已決定在泰國停止汽車生產(chǎn)。這一系列調(diào)整反映出日系車廠商在應對中國市場變化時的無奈與抉擇。
