【ITBEAR】9月23日消息，近日，梅賽德斯-奔馳因中國市場業績不佳而下調了2024年的財務預期。此舉凸顯出該豪華汽車品牌在全球最大市場所面臨的嚴峻挑戰。由于中國消費者對高端和豪華車市場的需求持續疲軟，奔馳不得不將其主要汽車業務的調整后利潤率預期從原先的11%降低至7.5%-8.5%的區間。
據ITBEAR了解，奔馳在中國市場的銷量下滑對其全球業績造成了顯著影響。上半年，奔馳集團全球銷量達到116.86萬輛，但中國市場銷量僅為34.15萬輛，同比下滑9%。這一降幅超過了歐洲和北美的市場表現，顯示出中國市場競爭的激烈程度以及消費者需求的變化。
奔馳面臨的困境并非孤例。同為德國豪華汽車品牌的寶馬集團也宣布調整了2024財年的業績指引。由于包括中國在內的重要市場需求低迷，寶馬預計其全年交付量將出現下滑，而息稅前利潤率也將降至6%至7%之間，低于此前預期的8%至10%。
中國本土汽車制造商憑借成本較低的電動汽車逐漸贏得市場份額，對BBA等傳統豪華汽車品牌構成了巨大壓力。這些歐洲品牌不得不通過大幅降價來應對競爭，然而這種做法不僅損害了品牌價值，還導致毛利率下滑，進一步影響了集團的盈利能力。
過去幾十年來，中國一線豪車市場一直被德國BBA品牌所主導。然而，在新能源浪潮的推動下，中國人開始逐漸轉向國產電動汽車品牌。這一趨勢對BBA等傳統豪華汽車品牌造成了前所未有的沖擊，迫使他們不得不重新思考在中國市場的戰略定位。
面對銷量下降和電動化轉型的雙重挑戰，BBA等傳統豪華汽車品牌需要采取更加靈活和創新的策略來應對市場變化。他們不僅需要加強在電動汽車領域的研發和投入，還需要更加注重與中國本土消費者的溝通和互動，以更好地滿足他們的需求和期望。
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