【ITBEAR】9月23日消息，隨著汽車行業競爭加劇，不少業界大佬紛紛走向前臺，其中小米的雷軍、長城的魏建軍以及華為的余承東，均成為了網紅企業家。然而，近期余承東的一些言論引發了廣泛爭議。
余承東在某網紅節目中聲稱，主動安全概念是華為提出的，且側向和后向主動安全技術是華為獨家。這一言論立刻在汽車行業內激起了波瀾。許多業內人士指出，主動安全技術已有數十年發展歷史，且多項技術已廣泛應用于各大品牌的量產車型中。
據ITBEAR了解，沃爾沃作為汽車安全的先驅，早在多年前就已開始研發并應用主動安全技術。其旗下的沃爾沃XC60更是被譽為中型SUV的安全標桿，得益于沃爾沃在安全技術方面的持續創新和積累。
沃爾沃XC60搭載的City Safety城市安全系統已發展至第三代，具備AEB主動剎車、側向碰撞預警、后向碰撞預警等多項先進技術。這些技術的運用，使得沃爾沃XC60能夠在復雜道路環境下，為駕乘人員提供全方位的安全保障。
與此同時，不少造車新勢力在宣傳時存在夸大之嫌，甚至將輔助駕駛技術誤導為自動駕駛。這種不負責任的做法，無疑增加了道路交通的安全隱患。相比之下，沃爾沃等傳統汽車制造商在安全技術方面的扎實表現，更受消費者信賴。
綜上所述，汽車行業的競爭不應僅停留在營銷層面，更應注重技術創新和產品質量。只有真正致力于提升汽車安全性能的企業，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
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