近日，兩艘新型7000車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際順利出塢。這兩艘船分別為中信金融租賃有限公司和比亞迪（香港）有限公司建造，標(biāo)志著我國(guó)在綠色智能船舶制造領(lǐng)域邁出了重要步伐。
其中，為中信金租建造的7000車(chē)雙燃料PCTC2號(hào)船，是該公司經(jīng)營(yíng)性租賃項(xiàng)目下的新船系列中的一艘。該船設(shè)計(jì)先進(jìn)，總長(zhǎng)近200米，型寬38米，擁有12層車(chē)輛甲板，不僅能裝載多種車(chē)型，還具備裝載危險(xiǎn)貨物和新能源汽車(chē)的能力。其采用的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，顯著提升了環(huán)保性能。
據(jù)ITBEAR了解，這艘船是中信金租與廣船國(guó)際、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)等業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)合作的成果，體現(xiàn)了“一流造船+一流租家+一流金租”的合作理念，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。
另一艘為比亞迪建造的7000車(chē)雙燃料PCTC1號(hào)船，同樣引人注目。這艘船作為廣船國(guó)際“綠色低碳升級(jí)版2.0”系列的代表，采用了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，如LNG BOG再冷凝系統(tǒng)、節(jié)能裝置以及減阻防污漆等，確保了船舶在高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也能達(dá)到環(huán)保要求。
值得一提的是，該船還滿(mǎn)足了DNV船級(jí)社氨（ready）入級(jí)符號(hào)要求，預(yù)示著未來(lái)可能進(jìn)一步升級(jí)為使用更清潔的氨燃料。這一創(chuàng)新舉措不僅展示了廣船國(guó)際在綠色船舶技術(shù)方面的深厚底蘊(yùn)，也彰顯了比亞迪作為汽車(chē)制造商對(duì)環(huán)保責(zé)任的積極擔(dān)當(dāng)。
這兩艘船的順利出塢，不僅是中國(guó)船舶制造業(yè)的一大突破，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)深度融合、共同推動(dòng)綠色發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。它們的投入使用，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升我國(guó)在全球航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為推動(dòng)全球綠色航運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。
展望未來(lái)，隨著越來(lái)越多這樣的綠色智能船舶投入使用，我們有理由相信，中國(guó)的航運(yùn)業(yè)將在綠色發(fā)展的道路上邁出更加堅(jiān)定的步伐，為全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
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