【ITBEAR】9月21日消息，全球汽車業正經歷前所未有的變革，兩大巨頭大眾和Stellantis近日紛紛傳出重大調整消息，引發市場廣泛關注。
大眾汽車決定關閉兩座位于德國的工廠，以削減成本并應對日益嚴峻的市場環境。此舉預計將裁減1.5萬個工作崗位，引發工會及社會各界的強烈反響。盡管面臨抗議，但大眾汽車的股價在消息公布后立即上漲1.2%，反映出市場對于其削減成本策略的積極預期。
據ITBEAR了解，大眾汽車在財報中披露，今年上半年其乘用車品牌的營業利潤率僅為2.3%，遠低于去年同期的3.8%，更是遠低于其旗下斯柯達品牌的8.4%。這一數據無疑加劇了大眾汽車采取進一步措施以提升盈利能力的緊迫性。
與此同時，歐洲第二大汽車集團Stellantis也在考慮出售部分非盈利品牌。Stellantis CEO唐唯實明確表示，不能擁有不賺錢的汽車品牌，暗示著旗下部分品牌可能面臨被出售的命運。盡管Stellantis在2023年取得了創紀錄的盈利，但其在歐洲市場的裁員計劃以及品牌出售傳聞仍引發市場關注。
兩大汽車集團在歐洲本土市場遭遇的困境并非孤例。全球汽車市場正面臨深刻變革，歐美市場的疲軟以及電動化轉型的遲緩都是導致這一局面的重要因素。在中國市場，大眾和Stellantis同樣面臨嚴峻挑戰。中國市場的競爭日益激烈，本土品牌的崛起以及電動化趨勢的加速都給這兩大巨頭帶來了巨大的壓力。
大眾汽車在中國市場的銷量持續下滑，已經失去了多年的霸主地位。而Stellantis在中國市場的存在感更是微弱，其旗下品牌在華銷量大不如前。這一局面使得這兩大汽車集團不得不重新審視其在中國市場的戰略布局。
在電動化轉型方面，大眾和Stellantis均采取了積極措施。大眾汽車入股小鵬汽車，以獲取先進的電動化技術；而Stellantis則選擇與零跑汽車合作，共同開發電動汽車并拓展歐洲市場。這些舉措顯示出兩大汽車集團在電動化領域的決心和投入。
總體來看，全球汽車業正經歷著前所未有的變革和挑戰。大眾和Stellantis作為行業巨頭，其戰略調整和市場表現無疑將引發行業的廣泛關注。未來這兩大集團將如何應對市場變革、提升盈利能力，仍是業界關注的焦點。
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