【ITBEAR】9月21日消息，小米智能駕駛團隊近日完成了組織架構的重大調整，將原有的“感知”與“規控”兩大部門合并為“端到端算法與功能部”，以加速推進智能駕駛方案的研發與量產。
此次調整標志著小米汽車在智能駕駛領域邁入了新的發展階段，由傳統的模塊化開發模式全面轉型為基于端到端大模型的技術路徑。小米旨在通過這一變革，加快智能駕駛新方案的實施，并擴大用戶體驗場景，以提升其市場競爭力。
據ITBEAR了解，小米汽車正致力于在年內實現端到端智能駕駛技術的交付，這將極大提升其產品的智能駕駛能力，滿足消費者對智能出行日益增長的需求。
同時，小米的自動駕駛團隊也在積極推動L3/L4級別自動駕駛技術的研發和應用。通過明確“端到端”與“自動駕駛”雙技術路線，小米汽車的未來戰略布局已逐漸清晰，彰顯了企業在智能駕駛領域的決心與投入。
自2021年宣布進軍汽車制造領域以來，小米智能駕駛團隊迅速壯大，目前在北京、上海、武漢三地均設有團隊，總人數達1200人。盡管智能駕駛量產方案的進展曾面臨挑戰，但小米通過組織架構的調整和技術路線的轉變，正努力克服難題，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。
小米智能駕駛團隊的歷史成果顯著，包括2022年8月展示的L2+級輔助駕駛系統，以及今年逐步推出的城市領航輔助駕駛功能。這些技術的逐步落地，不僅提升了小米汽車的智能駕駛水平，也為用戶帶來了更為便捷和安全的駕駛體驗。
隨著特斯拉、蔚來、理想等企業在端到端技術上的布局加速，小米汽車的這一戰略調整無疑為其在未來的智能駕駛競爭中占據有利地位奠定了基礎。
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