深圳比亞迪總部近日公布了2024年上半年財報，揭示了這家車企與眾不同的經營策略。在眾多車企追求高單車利潤的背景下，比亞迪卻以"薄利多銷"的策略穩固了中國汽車銷量榜首的位置。
據ITBEAR了解，比亞迪今年上半年總營收達到3011億元，同比增長15.8%，凈利潤和毛利率也分別實現了24.4%和1.68%的同比增長。然而，引人關注的是，其單車利潤僅為8500元，相較于去年同期的8600元，不升反降。盡管如此，比亞迪8月的零售銷量仍超過37萬輛，超過了大眾和豐田兩大品牌的月銷量之和。
汽車分析師白德指出，比亞迪的成功在于其持續沖擊汽車下沉市場，通過秦家族、宋家族、漢家族以及海洋網系列車型的不斷推出，實現了銷量的持續增長。同時，比亞迪將贏得廣大用戶認可作為首要目標，這也是其"薄利多銷"策略能夠取得成功的關鍵。
此外，比亞迪在研發投入和創新實力上的持續領跑，也為其創造了多項經營指標大幅增長的好成績。財報數據顯示，今年上半年，比亞迪研發費用高達201.8億元，穩居所有上市車企之首。自2011年以來，比亞迪的研發成本已連續13年高于當年凈利潤，累計研發投入近1500億元。
比亞迪通過優化研發和生產制造體系，逐步實現了垂直一體化、規模化和高端化。這不僅使其研發和生產體系更加靈活高效，更適應了海外市場的需求。例如，比亞迪抓住鋰電池上游材料價格下探的機遇，"降本增效"，將價格優勢轉化為產品的市場競爭力，進一步拓寬了用戶基礎。
白德表示，"不積跬步，無以至千里。比亞迪長期堅持將巨額資金投向技術研發，如今已結出豐碩的技術果實。"隨著電動化、智能化技術浪潮的興起和車市價格戰的頻發，只有具備雄厚技術實力和敏銳洞察力的車企才能抓住市場風口成為領跑者。而比亞迪正是這樣的企業。
從近期密集推出的新車型來看，比亞迪正在將動力系統、車機系統、智駕系統逐一進行強化升級，以滿足市場對高品質智能電動車的需求。隨著累計研發投入的"開花結果"，比亞迪旗下產品陣容的實力將進一步增強。
展望未來，國金證券指出比亞迪在海外市場的持續投入將有望帶動其持續擴張。而中信建投證券的研報也分析認為，隨著三季度汽車銷售旺季的到來以及以舊換新政策的刺激，比亞迪的規模效應有望進一步強化，盈利能力有望繼續向上突破。
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