【ITBEAR】9月20日消息，沃飛長空CEO郭亮在近日舉行的2024中國（成都）國際低空經濟合作伙伴大會上表示，公司正積極爭取其電動垂直起降飛行器（eVTOL）AE200機型成為國內首款獲得載人運輸類5-6座適航證的機型。這一新型飛行器，常被稱為“飛行汽車”，以其獨特的垂直起降能力、低碳環保特性及高度自動化水平，被視為城市交通與物流的未來之選。
據ITBEAR了解，郭亮在接受采訪時透露，AE200機型的適航審定流程有望在明年底至后年初完成，并計劃在2026年后開始商業化試運行，預計2030年后將實現規模化運營。他形容這款飛行器實質上是“披著航空器外衣的新能源汽車”，其供應鏈中高達80%的零部件與新能源汽車相通，顯示了新能源汽車與航空領域的深度融合。
在技術路線上，eVTOL分為有人駕駛和無人駕駛兩種。沃飛長空的AE200選擇有人駕駛路線，相比之下，其競爭對手億航智能則專注于無人駕駛領域。盡管路線不同，但兩家公司均致力于推動飛行汽車的商業化進程。AE200以其更快的速度、更大的載人容量和更遠的航程，展現出在有人駕駛eVTOL領域的領先優勢。
郭亮還指出，eVTOL的初期應用可能集中在商務出行領域，以提升出行舒適度和效率。隨著技術的成熟和成本的降低，他預計這一新型交通方式將在未來幾年內逐漸進入普通消費者的視野，成為地面交通的有力補充。
然而，飛行汽車的實際運營也面臨著諸多挑戰，其中空中交通規則的制定尤為關鍵。郭亮認為，當前地面交通有紅綠燈系統指導，而空中交通則需要探索相應的管理機制。對此，有專家提出了空中紅綠燈系統的構想，以期為飛行汽車的安全運營提供有力保障。
盡管挑戰重重，但市場對eVTOL的前景普遍持樂觀態度。沃飛長空已經與多家合作伙伴簽署了訂單，共同探索eVTOL在低空出行、空中旅游、應急救援等多個領域的應用潛力。
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