【ITBEAR】9月20日消息，歐洲汽車市場陷入低迷，8月新車銷量創三年新低。據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據，月銷量同比下滑18.3%，德國、法國、意大利等主要市場均呈現兩位數跌幅。
在細分市場中，純電動汽車遭受重創，銷量下降43.9%，連續四個月下滑。尤其是德國和法國兩大市場，分別暴跌68.8%和33.1%。插電式電動汽車注冊量也下降22.3%。相比之下，混合動力汽車表現搶眼，銷量逆勢增長6.6%，市場份額攀升至31.3%，僅次于傳統燃油車，顯示出消費者對新能源汽車的過渡性選擇傾向。
據ITBEAR了解，歐洲汽車制造商面臨巨大壓力。大眾、Stellantis和雷諾等歐洲前三汽車制造商注冊量均大幅下滑，特斯拉銷量更是慘遭腰斬。中國廠商方面，上汽集團銷量也下滑27.5%。在車型方面，達契亞Sandero、大眾高爾夫和探歌領跑暢銷榜，特斯拉的Model Y成為唯一進入前十的純電車型。
歐洲汽車市場整體萎靡，交付量較峰值減少約200萬輛，已遠低于新冠疫情前水平。汽車制造商警告稱，未來一段時間內，市場低迷態勢可能難以改變。
純電汽車銷量暴跌的另一重要原因是補貼政策退坡。以德國為例，政府去年9月終止對商業買家的補貼，導致市場需求提前釋放，隨后回歸正常，今年同比銷量大幅下滑。此外，充電基礎設施不足、里程焦慮、電價上漲及收入下降等多重因素，也抑制了歐洲消費者對電動汽車的購買意愿。
ACEA指出，當前電動汽車市場份額遠未達到歐盟排放規則要求，若趨勢持續，歐洲汽車制造商將面臨巨額罰款風險。部分制造商已提議推遲原定目標。
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