【ITBEAR】9月20日消息，隨著“低空經濟”正式躋身我國戰略性新興產業之列，各地紛紛搶灘布局，推動該領域蓬勃發展。如今，從空中觀光旅游到無人機快遞配送，再到飛機助力農業生產，各類創新應用場景層出不窮，飛行器種類繁多，令人目不暇接。
在北京平谷石佛寺機場，一所航校備受矚目。據悉，該航校每年為學員提供的飛行培訓時間累計超過3000小時，得益于民航局和國家體育總局近期發布的運動類飛行執照新規定，航校每年能成功培養出近百名合格的“飛行員”。這一數字的增長，不僅彰顯了我國飛行培訓市場的活力，也反映出公眾對飛行夢想的熱烈追求。
據ITBEAR了解，新規的實施顯著降低了成為飛行員的門檻?，F在，大多數人只需經過20至25小時的飛行訓練，即可實現獨立單飛。這一變革使得飛行執照的申請學員數量以每年超過50%的速度遞增，中國也因此在全球飛行執照管理改革領域嶄露頭角。
該航校的主要經營者閆文輝，不僅是一位成功的航校管理者，還是環中國飛行第一人。他帶領團隊完成了首次私人駕駛飛機環繞中國的壯舉，這一經歷不僅彰顯了他的飛行技藝，也反映出我國低空空域管理的逐步開放和飛行自由度的提升。
隨著低空空域的日益開放，飛行計劃的申報流程也大大簡化。在一些試點改革省份，飛行員甚至可以提前一小時申報飛行計劃，實現“想飛就飛”的夢想。這一變化不僅為“私人飛行員”提供了更多飛行機會，也為通用航空產業的發展注入了新的活力。
如今，自駕游已經不再是汽車的專屬。越來越多的飛行愛好者在獲得通航駕照后，選擇自駕飛機出游，享受不同尋常的旅行體驗。這種新興的旅行方式不僅為飛行員提供了展示技藝的舞臺，也為旅游業帶來了新的增長點。
此外，“低空經濟”的繁榮還體現在無人機產業的迅猛發展上。在北京延慶，無人機產業正悄然興起，多用途無人機在各個領域大放異彩。這些無人機不僅具備航拍功能，還能執行定點監控、通信中繼、應急救援等多樣化任務。
延慶區憑借得天獨厚的空域條件和政策支持，成功吸引了眾多無人機企業入駐。目前，延慶無人機產業園已聚集了上中下游102家企業，形成了完整的無人機產業鏈。這一集群效應不僅提升了當地無人機產業的競爭力，也為“低空經濟”的持續發展奠定了堅實基礎。
北京市延慶區科學技術和經濟信息化局副局長張偉表示，延慶區在發展“低空經濟”時始終將低空安全放在首位。通過規劃低空航路、建設低空智聯網等基礎設施，確保無人機在飛行過程中能夠得到有效監管，從而推動“低空經濟”健康有序發展。
綜上所述，“低空經濟”作為新興戰略性產業，正以其獨特的魅力和廣闊的市場前景吸引著越來越多的關注。從飛行培訓到自駕飛機出游，再到無人機產業的蓬勃發展，這一領域正不斷煥發出新的生機與活力。#低空經濟# #飛行培訓# #自駕飛機# #無人機產業# #延慶無人機產業園#
