【ITBEAR】9月19日消息，近日，濟南市新能源車主紛紛反映，在使用各大品牌充電樁進行充電時，若超時未駛離，將被收取高額的“超時占位費”。記者深入調查，發現這一現象在多個充電站普遍存在，且收費標準五花八門，令人咋舌。
在濟南中豪大酒店的極氪新能源汽車充電站，記者看到明確標注的收費規則：車輛在非充電狀態下超過30分鐘后，將按每分鐘1元的標準收取超時占位費。而特斯拉超級充電站則更為嚴苛，充電完成后超過5分鐘未駛離，將按每分鐘6.4元的高價收費，且上不封頂。
據ITBEAR了解，這些充電樁品牌收取超時占位費的初衷并非為了營利，而是旨在提高充電站的利用效率，確保更多車主能夠及時充電。然而，不少車主對此表示不滿，認為收費標準過高且不合理。
在記者走訪過程中，多位新能源車主表達了不同的看法。有車主認為占位費有助于規范充電行為，但也有車主抱怨費用過高，且各品牌之間收費標準不統一，給消費者帶來困擾。
針對車主們的反饋，業內人士指出，超時占位費作為市場調節價，受多種因素影響。同時，他們建議充電樁企業在收取占位費前應加強告知義務，確保收費標準公開透明，以維護消費者權益。
此外，記者在黑貓投訴平臺上發現，關于“占位費”的投訴數量眾多，其中“亂收取”、“不通知”和“收費標準不合理”等問題成為投訴熱點。這反映出在新能源汽車充電領域，仍存在諸多亟待解決的問題。
綜上所述，超時占位費現象在濟南市新能源汽車充電領域普遍存在，且引發了不少爭議。未來，相關企業和部門需共同努力，加強監管和規范，確保新能源汽車充電市場的健康發展。
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