【ITBEAR】9月19日消息，特斯拉車主最近因充電費用問題引發(fā)關注。一名車主在充電時，原預期支付60元，卻被告知需支付高達1600多元的超時占用費。
對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，盡管充電樁數(shù)量在快速增長，但許多新能源車主仍面臨充電難題。他提到，運營商收取超時占用費的初衷是提供充電服務，而非停車服務，并建議對此類情況應有一定的寬容期。
據ITBEAR了解，特斯拉已對此事進行解釋，強調若車主在5分鐘內移開車輛，將不會產生額外費用。此外，僅當充電站內空閑車位不足50%時，才會產生超時費用，并且該費用不設上限。
業(yè)內觀點不一，有人認為超時費用無上限是合理的，有助于維護充電站的規(guī)范運營；但也有人指出，目前國內對于充電樁收費尚無明確的標準或法規(guī)進行約束。
上海市消費者權益保護委員會副秘書長唐健盛也對此事發(fā)表看法，他認為，在缺乏統(tǒng)一標準的情況下，行業(yè)監(jiān)管應著重于提高收費的透明度，并要求運營商承擔更多提示用戶的責任。
這一事件不僅引發(fā)了關于充電樁收費標準的討論，也暴露了新能源汽車充電設施在使用和管理上的諸多問題，亟待行業(yè)內外共同尋求解決方案。
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