【ITBEAR】9月18日消息，戴姆勒與比亞迪的合作歷程走到了盡頭。兩家公司曾于2010年攜手，以平等的股權比例成立了深圳比亞迪?戴姆勒新技術有限公司，致力于在中國市場推廣高端電動車。這一合作在次年以騰勢品牌的誕生為標志，展示了雙方共同開發高端電動車的決心。
騰勢品牌在近年來憑借多款新車型的推出，實現了銷售量的顯著增長，累計銷量超過20萬輛。然而，根據國家企業信用信息公示系統最近公開的信息，奔馳已在2024年9月14日正式終止了與比亞迪的合資關系，這標志著雙方長達十多年的合作畫上了句號。
據ITBEAR了解，奔馳已將其所持有的騰勢品牌剩余10%的股份全部轉讓給了比亞迪。同時，奔馳高管Hans Georg Engel也從騰勢品牌的董事會成員名單中退出。這些變動進一步印證了雙方合作的結束。
騰勢品牌發言人在接受媒體采訪時明確表示，目前騰勢在售的車型已不再使用任何來自奔馳品牌的技術。這一聲明意味著，騰勢未來將完全依靠比亞迪的技術支持來繼續其在電動車市場的發展。
此次奔馳與比亞迪的分手，無疑將對騰勢品牌的未來走向產生深遠影響。然而，隨著比亞迪在電動車領域的技術積累和市場布局日益完善，騰勢品牌有望繼續保持其在高端電動車市場的競爭力。
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