【ITBEAR】9月18日消息，車企直播熱潮漸退，掌門人轉向短視頻尋求新突破。
隨著市場環境的不斷變化，一度熱衷于直播帶貨的車企大佬們開始調整策略。奇瑞集團董事長尹同躍、哪吒汽車CEO張勇、長安汽車董事長朱華榮等，這些曾在直播間活躍的身影，如今已難覓蹤跡。即便是直播常客長城汽車董事長魏建軍，也強調要追求有質量的流量，而非借助網紅效應打造的低質流量。
流量，這一曾被視為車企營銷新寵的指標，正逐漸被重新審視。車企們意識到，單純的流量并不能直接轉化為銷量，產品質量和技術實力才是決定勝負的關鍵。因此，越來越多的車企開始將重心從直播轉向短視頻，試圖通過更直接、更貼近用戶的方式，提升品牌影響力。
據ITBEAR了解，包括蔚來董事長李斌在內的多位車企掌門人，近期在短視頻平臺上的更新頻率明顯提高。他們通過分享企業動態、產品亮點以及與用戶互動的方式，努力拉近與消費者的距離。這種轉變不僅體現了車企對市場趨勢的敏銳洞察，也彰顯了他們在營銷策略上的創新與嘗試。
然而，面對日益激烈的市場競爭，車企們仍需不斷探索新的營銷手段。中汽協發布的數據顯示，今年8月我國汽車產銷同比均出現下滑，汽車行業面臨嚴峻挑戰。在此背景下，車企們紛紛尋求以“價格優勢”突圍，但這也導致了利潤空間被進一步擠壓。
業內專家指出，雖然短期內以價格換市場的策略或許能取得一定成效，但長期來看，這并非可持續發展之道。車企應更加注重產品質量和服務水平的提升，通過不斷創新和升級來滿足消費者日益增長的需求。同時，積極拓展多元化營銷渠道，提升品牌影響力和市場競爭力。
在汽車行業轉型升級的關鍵時期，車企們正面臨著前所未有的挑戰與機遇。如何把握市場脈搏、順應消費者需求變化、探索新的營銷模式，將成為決定未來成敗的關鍵。
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