【ITBEAR】9月18日消息，近日，知名博主@AutoLab評測官 曝光了華為正在積極研發的ADS 4.0平臺，引發行業關注。據悉，該平臺在激光雷達等核心部件上的成本有望進一步降低，預計將在2025年迎來重要突破。
據ITBEAR了解，華為不僅在努力降低自動駕駛系統的成本，同時也在積極推動高速L3級別的自動駕駛技術的商用進程，并在城區L3級別自動駕駛方面進行試點。此外，華為還深度參與了自動駕駛國家標準的制定工作，已協助工信部起草了10余篇相關標準。
在自動駕駛技術的發展道路上，華為的目標遠不止于此。華為的最終愿景是實現L5級別的無人駕駛，這將徹底改變人們的出行方式。為了實現這一目標，華為在算法和車輛執行機構上進行了大量創新，例如采用線控底盤和線控轉向等技術，以確保自動駕駛系統的冗余性和安全性。
值得一提的是，今年8月6日，華為ADS 3.0高階智能駕駛系統首次亮相，搭載于新發布的享界S9汽車上。該系統以端到端的類人智能駕駛為特色，能夠智能應對復雜路況，并通過升級的GOD感知神經網絡實現從物體識別到場景理解的飛躍。
華為余承東在近期舉行的2024世界動力電池大會上強調，新能源汽車發展的下半場將是智能化的競爭。他表示，通過端到端的仿生大腦技術，新一代智能車云將具備更類人的決策能力，以強大的AI實力應對各種道路狀況。
隨著華為在自動駕駛領域的持續深耕和創新突破，未來智能出行的藍圖正逐漸清晰。從ADS 4.0平臺的研發到L5級別無人駕駛的終極目標，華為正引領著自動駕駛技術的發展潮流。
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