【ITBEAR】9月18日消息，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司近日發(fā)生重大股權(quán)變動(dòng)，比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資收購了該公司，結(jié)束了與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司長達(dá)十余年的合資歷程。此次變更后，騰勢(shì)品牌正式從中外合資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌溪?dú)資控股企業(yè)，標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的高端品牌布局邁出了重要一步。
騰勢(shì)品牌自2010年由比亞迪和戴姆勒共同設(shè)立以來，一直定位為高端新能源汽車品牌。雙方初期各持股50%，共同致力于新能源汽車市場的開發(fā)。然而，盡管騰勢(shì)品牌獲得了雙方的大力支持，包括多次增資和技術(shù)投入，但其市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。在此背景下，比亞迪和戴姆勒決定對(duì)騰勢(shì)新能源進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。
據(jù)ITBEAR了解，2022年7月，比亞迪與戴姆勒達(dá)成了新的合作協(xié)議，比亞迪將持股比例提升至90%，成為騰勢(shì)品牌的絕對(duì)控股股東。這一變革為騰勢(shì)品牌帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，比亞迪憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)，全面主導(dǎo)了騰勢(shì)品牌的發(fā)展。
在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢(shì)品牌煥發(fā)出新的活力。2022年8月，騰勢(shì)汽車推出了首款煥新車型——騰勢(shì)D9，憑借其豪華的定位和出色的性能，迅速在市場上獲得了認(rèn)可。隨后，騰勢(shì)汽車又相繼推出了N7和N8兩款車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。目前，騰勢(shì)汽車已經(jīng)形成了D9、N7、N8三款車型的布局，覆蓋了MPV和SUV兩大細(xì)分市場。
數(shù)據(jù)顯示，2023年騰勢(shì)品牌累計(jì)銷量達(dá)到了127253輛，其中騰勢(shì)D9以118595輛的銷量成為2023年MPV市場的銷冠。這一成績充分證明了比亞迪主導(dǎo)騰勢(shì)品牌發(fā)展后取得的顯著成效。
展望未來，騰勢(shì)品牌將繼續(xù)依托比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場經(jīng)驗(yàn)，加大研發(fā)投入，推出更多具有競爭力的豪華新能源車型。同時(shí)，騰勢(shì)品牌也將進(jìn)一步拓展銷售渠道，提升品牌影響力，努力在豪華新能源汽車市場上占據(jù)更大的市場份額。
此次深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司的股權(quán)變更無疑為騰勢(shì)品牌的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。在比亞迪的全資控股下，騰勢(shì)品牌有望迎來更加輝煌的未來。
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