【ITBEAR】9月18日消息，福特汽車首席執行官吉姆·法利近期對中國汽車產業進行了深度考察，引發業界廣泛關注。據悉，法利在考察結束后向福特董事會坦承，中國電動汽車行業的發展速度令人震驚，福特在這方面已明顯落后。
法利對中國電動汽車的技術領先和高效產業鏈管理表示贊賞，他特別提到，中國車企在AI和新技術應用方面取得了顯著成就。為了讓福特高層更直觀地了解中國電動汽車的實力，法利甚至將多個中國品牌的電動汽車運至福特美國總部，供公司高層試駕體驗。
然而，中國電動汽車市場的迅猛發展對傳統燃油車市場造成了巨大沖擊。以福特在華合資公司長安福特為例，其市場份額相較巔峰時期已大幅下滑。盡管福特也在努力轉型，但其電動車業務并未能成為新的增長點，反而成為了財務負擔。
據ITBEAR了解，福特二季度電動車業務銷量低迷，且每輛電動汽車的虧損額高達數萬美元。面對如此嚴峻的形勢，福特試圖通過降低成本來減輕虧損壓力，但效果并不顯著。分析人士指出，福特在全球新能源轉型中的遲緩步伐主要源于其過度依賴傳統燃油車業務，以及在中國市場推出的燃油車技術相對保守。
此外，電動車業務的發展需要大量的資金投入，包括技術研發和補能渠道建設等方面。相比之下，中國車企憑借龐大的市場規模和政府的支持，在新能源領域取得了顯著優勢。一些中國車企如比亞迪、理想汽車等已經實現了盈利。
對于福特汽車而言，如何在快速變革的市場環境中找到自身的定位并推出更具競爭力的產品，將是其電動化轉型成功的關鍵。福特需要加快在新能源領域的布局和創新步伐，以適應日益激烈的市場競爭。
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