【ITBEAR】8月23日消息，近年來，消費已成為推動經濟增長的關鍵因素。據國家統計局數據顯示，2023年我國最終消費支出對經濟增長的貢獻率高達82.5%，凸顯了提振消費在擴大國內需求中的核心地位。為此，政府近期出臺了一系列政策，旨在通過大規模設備更新和消費品以舊換新行動，進一步促進投資與消費。這些新政策不僅加大了支持力度，還拓寬了補貼范圍，提高了補貼金額。
對于廣大消費者而言，這一系列政策的落地意味著在賣場和電商平臺上能夠享受到家電、汽車、手機等產品的優惠促銷，實實在在獲得“真金白銀”的補貼。而對于投資者來說，這一系列“以舊換新”政策將帶來哪些影響？資本市場上又有哪些值得關注的投資機會呢？
據ITBEAR了解，我國早在2007年便推出了“家電下鄉”優惠補貼政策，此后又在多個年份實施了“以舊換新”、“節能惠民”等補貼政策，對居民購買家電等消費品給予了不同程度的支持。今年，政府再次出臺了一系列新政策，補貼范圍廣泛且力度較大。特別是7月發布的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，明確將投入約1500億元用于支持地方在新能源車、家電等領域的以舊換新。
此次補貼涵蓋了2級及以上能效或水效標準的八大類家電產品，包括冰箱、洗衣機、電視、空調、電腦、熱水器、家用灶具和吸油煙機等，補貼標準可達產品銷售額的15%，而對于1級能效以上的產品，還可額外獲得5%的補貼。值得注意的是，消費者無需報廢舊設備即可享受補貼，這一低門檻的設置無疑將進一步激發消費者的購買意愿。
在汽車消費方面，以舊換新的補貼政策同樣具有吸引力。對于符合要求的報廢后購車用戶，購買新能源車的補貼從1萬元提升至2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼則從0.7萬元提升至1.5萬元。同時，商用車、公交車等也將獲得更多補貼，報廢后購車的補貼金額根據車輛類型不同，分別為3萬、3.5萬、8萬元不等，而對城市公交車電動化替代的補貼則平均為每輛車6萬元。
隨著這些新政策的逐步落地和顯現效果，購車需求有望得到進一步釋放。總體來看，政府持續發力的促消費、擴內需政策，有望支撐全年消費需求的釋放和增長。目前，市場上已有汽車零部件ETF（159565）和消費50ETF（159798）等產品，分別跟蹤中證汽車零部件主題指數和中證消費50指數，為投資者把握相關行業消費需求釋放帶來的投資機會提供了有力工具。
