【ITBEAR】9月17日消息，騰勢汽車，這一曾由奔馳與比亞迪共同培育的品牌，如今已完全歸入比亞迪麾下。企查查的最新信息揭示，深圳騰勢新能源汽車有限公司在9月14日經歷了重大股權變動，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司正式退出，其10%的股份已全部轉至比亞迪手中，標志著騰勢正式成為比亞迪的全資子公司。
騰勢汽車的誕生可追溯至2011年，當時奔馳與比亞迪攜手創建，雙方各持半壁江山。然而，初創期的騰勢并未能一帆風順。盡管在2014至2018年間，騰勢連續推出了300、400、500三款車型，但市場表現均不盡如人意。特別是在2018年，騰勢的銷量僅為1974輛，同比大幅下滑58.12%。
據ITBEAR了解，面對困境，比亞迪與奔馳多次增資以維持騰勢的運營，直至2021年底，雙方再次各自增資10億元，同時調整了股權結構，比亞迪的持股比例上升至90%，而奔馳則減至10%。這一變革為騰勢帶來了新的生機。
在比亞迪的全面掌舵下，騰勢汽車經歷了從技術到產品的全方位革新，并重新定位為新能源豪華品牌。隨后推出的騰勢D9、N7、N8等車型，均受到了市場的熱烈追捧。特別是騰勢D9，在上市短短3個月內，銷量便突破了3萬輛大關。
進入2024年，騰勢的勢頭更為強勁。前8個月的累計銷量達到了驚人的79894輛，騰勢D9更是成為了新能源豪華MPV市場的佼佼者。8月20日，騰勢發布了全新的“易三方”技術，并宣布騰勢Z9GT與Z9雙旗艦車型開啟預售，這一動作無疑進一步鞏固了其在高端新能源市場的地位。
方正證券對此表示樂觀，認為騰勢的新車型與技術發布將有力推動品牌向上，同時預計比亞迪在2024年下半年將完成DM5.0全系的新品換代，搭載易三方技術平臺的車型有望陸續投放市場，開啟新一輪的產品周期。
騰勢汽車的華麗轉身，不僅彰顯了比亞迪在新能源領域的深厚實力，也預示著中國高端新能源市場將迎來更為激烈的競爭。
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