【ITBEAR】9月17日消息，騰勢(shì)汽車(chē)，這一由比亞迪與奔馳聯(lián)手打造的高端新能源汽車(chē)品牌，近日迎來(lái)了股權(quán)結(jié)構(gòu)的重大變革。比亞迪已全面增持騰勢(shì)汽車(chē)股份至100%，標(biāo)志著這一品牌正式由合資車(chē)企轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾髌放栖?chē)企。
據(jù)ITBEAR了解，此次股權(quán)變更意味著奔馳全面退出騰勢(shì)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)，而比亞迪將全權(quán)負(fù)責(zé)騰勢(shì)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。這一變動(dòng)不僅凸顯了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的雄心壯志，也預(yù)示著騰勢(shì)汽車(chē)將迎來(lái)全新的發(fā)展階段。
回顧騰勢(shì)汽車(chē)的發(fā)展歷程，可以看到這一品牌自2010年誕生以來(lái)，就承載著比亞迪與奔馳共同打造高端電動(dòng)車(chē)的夢(mèng)想。然而，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未成熟的初期，騰勢(shì)汽車(chē)的發(fā)展道路并不平坦。盡管雙方股東在技術(shù)、資金、營(yíng)銷(xiāo)等方面給予了巨大支持，但騰勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直未能達(dá)到預(yù)期。
然而，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟和比亞迪在新能源技術(shù)方面的不斷突破，騰勢(shì)汽車(chē)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。比亞迪對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)進(jìn)行了全方位的改革，將其定位為新能源豪華品牌，并瞄準(zhǔn)了30萬(wàn)元至80萬(wàn)元區(qū)間的乘用車(chē)市場(chǎng)。這一戰(zhàn)略調(diào)整迅速取得了顯著成效，騰勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。
今年1-8月，騰勢(shì)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)79894輛，其中騰勢(shì)D9更是成為了新能源豪華MPV市場(chǎng)的佼佼者。此外，騰勢(shì)汽車(chē)還積極推出了SUV車(chē)型N7和N8，以及即將上市的騰勢(shì)Z9，旨在進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線并搶占更多市場(chǎng)份額。
展望未來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)在比亞迪的全權(quán)掌控下，有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。比亞迪將充分利用其在新能源技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的優(yōu)勢(shì)，助力騰勢(shì)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更高的銷(xiāo)量目標(biāo)和更廣泛的市場(chǎng)覆蓋。而騰勢(shì)汽車(chē)也將以更加獨(dú)立的身份，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出更加鮮明的品牌特色和更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
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