【ITBEAR】8月15日消息，國內汽車零售市場在7月迎來了顯著的轉折點，新能源汽車以驚人的51.0%滲透率成為市場的新寵，單月銷量飆升至87.8萬輛，同比大幅增長36.9%，其強勁表現(xiàn)遠超傳統(tǒng)燃油車市場，后者銷量則遭遇了26%的同比下滑，僅售出84萬輛。這一數(shù)據(jù)無疑標志著新能源汽車正在以前所未有的速度侵蝕并替代傳統(tǒng)燃油車的主導地位。
在新能源汽車的浪潮中，自主品牌展現(xiàn)出了強大的競爭力和轉型決心。據(jù)ITBEAR了解，7月份自主品牌新能源汽車零售銷量達到了106萬輛，同比增幅高達13%，占據(jù)了市場61.8%的份額，成為了推動新能源汽車市場增長的主力軍。比亞迪、奇瑞、吉利等車企通過積極布局新能源領域，不僅實現(xiàn)了銷量的快速增長，還顯著提升了自身的市場份額。
與此同時，主流合資品牌則面臨了嚴峻的挑戰(zhàn)。7月份，主流合資品牌汽車銷量僅為44萬輛，同比下滑25%，市場份額被進一步壓縮至25.6%。其中，一汽大眾與上汽大眾等頭部合資車企的銷量也未能幸免，分別出現(xiàn)了不同程度的下滑。而本田品牌更是遭遇重創(chuàng)，廣汽本田與東風本田的銷量跌幅均超過了兩位數(shù)，市場地位岌岌可危。
此外，轎車市場在7月份也遭遇了明顯的下滑，銷量同比下降6.6%。相比之下，SUV市場雖然保持了一定的增長態(tài)勢，但其亮點被新能源車的暴漲所掩蓋。上汽通用的君威、GL8等經(jīng)典車型在比亞迪等國產(chǎn)品牌的強勢沖擊下，市場份額顯著縮水，尤其是別克GL8的銷量更是遭遇了腰斬。
7月份國內汽車零售市場的格局發(fā)生了深刻的變化，新能源汽車的崛起成為了市場的主旋律。隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
