【ITBEAR】9月16日消息，近年來，全球智能電動汽車市場蓬勃發展，中國市場表現尤為搶眼。技術的不斷進步與消費者對環保的日益重視，共同推動了這一趨勢的加速。
據最新乘聯會數據顯示，2024年1至8月，國內新能源乘用車累計銷量已達601.6萬輛，同比增長高達34.9%。8月份，新能源乘用車銷量更是突破102.7萬輛，同比激增42.6%，市場滲透率提升至53.9%，相比去年同期的37.3%有顯著提升。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒預測，到2024年底，中國新能源汽車銷量有望達到1150萬輛的驚人規模。
在全球視野下，標普全球汽車車輛和動力系統集團副總裁Henner Lehne指出，中國新能源汽車產業已處于全球領先地位。2023年，中國新能源汽車銷量增長了30%，市場占有率達到34%，其中純電動汽車（BEV）銷量更是達到了500萬輛的里程碑。這一強勁增長態勢預計將在未來幾年內持續。
聚焦到中國市場，隨著消費者對新能源產品需求的不斷增長，中國品牌正積極投資新能源汽車技術和產品，推動了市場上新能源汽車數量的快速增加。標普全球汽車的報告分析認為，到2024年，新能源汽車在中國的乘用車市場滲透率有望達到46%，而純電動汽車的市場占有率預計將進一步提升。
在新能源汽車的細分市場中，純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）是兩大主流。報告指出，盡管純電動汽車市場增長速度在2024年有所放緩，但插電式混合動力汽車的市場份額卻逐年增長，顯示出消費者對多樣化新能源車型的需求。
據ITBEAR了解，自動駕駛技術正逐漸成為重塑汽車行業格局的關鍵因素。標普全球汽車預測，到2024年，具備L2+高階輔助駕駛功能的新車將占輕型車市場的8%，且以純電動車型為主。隨著技術的不斷進步和政策的支持，預計到2030年，全球近30%的新車將配備L2+及以上的高階智能駕駛功能。
然而，在全球汽車行業向電動化轉型的過程中，汽車制造商也面臨著利潤率難以提升和政府支持減少等挑戰。此外，整個汽車制造業的利潤率相對較低，也引起了業界的廣泛關注。盡管如此，標普全球汽車的報告仍預測，隨著電動汽車產量和規模的增長，單位成本的降低將有助于改善汽車制造商的盈利能力。
綜上所述，在全球汽車行業電動化和智能化的轉型浪潮中，中國正嶄露頭角，成為關鍵的創新和增長中心。面對日益激烈的競爭和不斷變化的政策環境，行業參與者需保持敏銳的市場洞察力，以應對未來的挑戰與機遇。
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