【ITBEAR科技資訊】8月1日消息，現代汽車集團在今年上半年雖然經歷了韓國國內銷量的顯著下滑，但仍舊成功躋身全球汽車銷售前三的排名。據ITBEAR科技資訊了解，這一成就的取得得益于該集團在海外市場，特別是北美市場的卓越表現。
截止7月30日的數據顯示，現代起亞今年上半年全球銷量約為362萬輛，緊隨豐田集團和大眾集團之后，穩居全球第三的寶座。這一里程碑式的成績是繼2022年現代汽車首次超越雷諾-日產-三菱聯盟，進入全球前三之后的又一突破，進一步夯實了其作為全球領先汽車制造商的地位。
大眾汽車集團，旗下擁有大眾、奧迪、斯柯達等品牌，今年上半年銷量約為435萬輛，與現代汽車集團相比，其同比增幅略低約1個百分點。而豐田汽車，盡管尚未公布6月份的具體銷量數據，但根據今年前5個月的表現，其銷量已超過425萬輛，毫無爭議地保持全球銷量第一的位置。
與此同時，雷諾-日產-三菱聯盟今年上半年的銷量也達到了約300萬輛，但與現代汽車集團的差距正在逐步拉大。該聯盟在歐洲市場仍具有較強的影響力，然而在北美和中國市場的銷量增長卻并不顯著。
從財務數據來看，現代起亞集團的表現同樣令人矚目。上半年，該集團合計銷售收入高達139.4599萬億韓元，營業利潤達到14.9059萬億韓元，營業利潤率更是超過了13%，這一數字在全球主要汽車廠商中名列前茅。
展望未來，現代汽車集團已制定了明確的下半年銷售計劃。集團將重點推廣混合動力車型和SUV車型，以滿足市場的多樣化需求。同時，在電動汽車市場，盡管近期需求有所放緩，但現代汽車計劃增加中低價位車型，以拓寬市場份額。位于美國佐治亞州的新工廠預計將于今年年底竣工，該工廠將提高混合動力車的生產比例，以適應當前市場對環保車型的需求。
業內專家指出，“現代汽車集團與豐田、大眾在銷量上的差距，主要源于中國市場”。然而，隨著豐田和大眾近期在中國市場銷量的快速下滑，預計現代汽車集團與這兩大巨頭的差距將進一步縮小，其在全球市場的地位有望得到進一步提升。
