【ITBEAR】9月16日消息，歐洲汽車制造商正深陷危機，其影響已逐漸波及至整個歐洲大陸的制造業。銷售停滯及大型乘用車工廠開工不足，已引發供應鏈問題，從輪胎到金屬零部件的制造商均受到沖擊。
這一局勢令決策者倍感壓力，因汽車行業困境可能對就業市場造成重大影響。據統計，歐盟汽車行業就業人數近1400萬，其中制造商崗位便達350萬。大眾汽車，擁有87年歷史，首次考慮關閉德國工廠，引發德國工會強烈反響。同時，斯特蘭蒂斯在意大利的工廠未來也面臨長期爭議。
據ITBEAR了解，供應商所面臨的問題可能更為嚴峻，并已引起投資者高度關注。法國汽車技術集團Forvia因盈利能力大幅下滑，其股價自7月初已下跌22.8%。德國汽車供應商舍弗勒股價同樣下跌21.9%，遠超斯托克歐洲600汽車及零部件指數的同期跌幅9.1%。
此外，債券投資者對于高負債公司的風險敞口日益擔憂。據報道，德國密封系統制造商Standard Profil在7月召開的再融資會議未達成協議，導致債券價格跌入不良區域。生產車門和駕駛艙的西班牙安通林公司雖成功為某支債券再融資，但新債券相對于歐元的價值已下跌。
另一家意大利金屬零部件制造商CLN Coils Lamiere Nastri正尋求解決其超過4億歐元的債務問題，包括為11月到期的債券再融資，并與銀行貸款人進行談判。值得注意的是，其重要客戶Stellantis已宣布暫停菲亞特500電動版在都靈工廠的生產一個月。
隨著歐洲汽車制造商的危機持續深化，其對整個歐洲制造業及就業市場的影響不容忽視。各方正密切關注事態發展，以期找到有效的應對策略。
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