【ITBEAR】9月16日消息，夏普，這家曾以電視面板制造聞名的企業(yè)，如今正大步流星地邁進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。在即將舉行的“SHARP Tech-Day'24”技術(shù)展示會(huì)上，夏普將隆重揭曉其首款概念電動(dòng)汽車(chē)“LDK+”。這款被打造成為客廳延伸的概念車(chē)，配備了65英寸顯示屏及先進(jìn)的儲(chǔ)能電池和太陽(yáng)能板，可與家庭能源系統(tǒng)連接，為災(zāi)害應(yīng)對(duì)提供電力支持。
據(jù)ITBEAR了解，夏普的這一重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背后，既有其主業(yè)虧損的壓力推動(dòng)，也離不開(kāi)母公司鴻海精密工業(yè)公司的支持。夏普旗下的電視液晶面板工廠SDP曾一度拖累公司業(yè)績(jī)，導(dǎo)致2023財(cái)年凈損失高達(dá)149.9億日元。面對(duì)這一困境，夏普決定主動(dòng)收縮液晶面板業(yè)務(wù)，并將目光投向了新興的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
而富士康，作為夏普的母公司，同樣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域抱有濃厚興趣。富士康在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的布局屢戰(zhàn)屢敗，卻從未放棄。此次夏普進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，依托的正是富士康提供的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士指出，富士康借助夏普的品牌影響力，或許能在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的突破。
然而，夏普的造車(chē)之路并非坦途。盡管家電與汽車(chē)在技術(shù)上存在共性，且夏普背靠富士康擁有不小的代工制造優(yōu)勢(shì)，但家電跨界造車(chē)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。目前家電企業(yè)入局造車(chē)后，在市場(chǎng)表現(xiàn)上普遍未能取得顯著突破。消費(fèi)者對(duì)跨界造車(chē)的認(rèn)可度不高，原行業(yè)的品牌形象和口碑難以轉(zhuǎn)化為汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于夏普和富士康而言，造車(chē)之路充滿了未知數(shù)與挑戰(zhàn)。但無(wú)論如何，這一勇敢的嘗試都值得市場(chǎng)的關(guān)注與期待。夏普能否借助電動(dòng)汽車(chē)這一新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，富士康又能否在造車(chē)領(lǐng)域取得新的突破，都將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
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