【ITBEAR】9月14日消息，近日，廣州市黃埔區政府官網發布了一份關于小鵬汽車的重要環評公示，披露了小鵬汽車廣州智能網聯汽車智造基地二期項目的詳細規劃。該項目位于廣州市黃埔區九龍鎮，緊鄰廣河高速與九龍大道，預計將顯著提升小鵬汽車的生產能力。
據ITBEAR了解，該智造基地二期項目總建筑面積達到74萬平方米，占地面積約82萬平方米。規劃中包含沖壓、焊裝、涂裝及組裝等多個主要生產車間，旨在形成年產30萬套新能源乘用車車身零部件的規模。項目運營后將采取每年250天的工作制，每天雙班運轉，每班工作時長為10小時，確保高效穩定的生產輸出。
值得注意的是，此次項目報告中提及了一款代號為“車型B”的插電式混合動力車型，其年產能被規劃為10萬輛。這一動向表明，小鵬汽車正計劃拓展其產品線，覆蓋純電動與插電式混合動力兩大市場，以滿足更多消費者的多樣化需求。
市場傳言，小鵬汽車還將進軍增程車型市場，新車型有望基于現有的小鵬G9平臺打造，并可能與后續更新的G9車型同步推向市場，定價預計將超過20萬元。傳聞還指出，該增程車型的增程器已確定由東安動力提供，這家公司此前也曾為理想汽車供應過增程器。
小鵬汽車此次布局增程市場的意圖明顯，即旨在通過擴大產品線來進一步搶占市場份額。近年來，盡管小鵬汽車在新能源市場取得了一定的成績，但其銷量增速已出現放緩跡象。數據顯示，今年前8個月，小鵬汽車的累計銷量為7.7萬輛，同比增長率僅為17%，而同期專注于增程市場的理想汽車則實現了28.8萬輛的銷量，同比保持30%以上的強勁增長。
當前，中國增程汽車市場呈現出蓬勃的發展態勢。根據乘聯會發布的數據，今年1月至7月，增程車型零售銷量激增至64萬輛，同比增長率高達127%，遠超純電動車型和狹義插混車型的增長速度。在這一市場背景下，小鵬汽車的增程戰略無疑為其未來的發展注入了新的活力。
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