【ITBEAR】9月14日消息，美國眾議院近日投票通過一項法案，旨在進一步限制美國電動汽車稅收抵免中涉及的中國零部件含量。該法案雖以微弱優勢獲得通過，但尚需參議院審議。
此項立法舉措意在加強對美國電動汽車稅收抵免政策的管理，特別是針對那些因使用中國零部件而可能失去抵免資格的汽車。若法案最終成法，預計將對美國電動汽車市場產生深遠影響。
據ITBEAR了解，代表通用汽車、豐田、大眾及現代等汽車制造巨頭的汽車創新聯盟對該法案表達了擔憂。他們認為，該法案的實施將導致符合稅收抵免條件的汽車數量大幅減少，并可能迫使政府放寬對汽車排放和電動汽車推廣目標的嚴格規定。
汽車創新聯盟首席執行官約翰·博澤拉警告稱，這些標準與電動汽車稅收抵免的可用性緊密相連。一旦取消這些激勵措施，美國汽車工業將面臨來自中國的重大經濟和國家安全風險，進而削弱美國的全球競爭力，損害消費者利益。
該法案由眾議員卡羅爾·米勒提出，旨在收緊對所謂“受關注外國實體”的定義，特別是針對中國和其他國家。米勒表示，此舉將確保中國公司無法再利用原本為美國制造商設計的電動汽車稅收抵免政策。
此外，美國財政部近期在電池礦物質要求方面為汽車制造商提供了更多靈活性，允許對來自中國的某些關鍵微量礦物質進行稅收抵免。然而，該部門同時要求汽車制造商在2027年前去除一些難以追蹤的礦物質，如陽極材料中的石墨等。
目前，美國市場上銷售的電動汽車和插電式混合動力車型中，僅有少數幾款能夠完全符合新的稅收抵免條件。博澤拉指出，這一現狀對汽車制造商和消費者都構成了挑戰。
盡管該法案已經通過眾議院審議，但在成為正式法律之前，仍需經歷參議院的辯論和投票。此外，美國財政部和中國駐華盛頓大使館對此事尚未發表官方評論。
此法案的通過引發了業界對于全球電動汽車供應鏈未來格局的廣泛討論。其最終命運將如何，仍有待觀察。
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